全球鹰GX2
在今年的北京车展上，吉利全球鹰亮相了旗下一款全新A00级车——“GX2”。当时，这个造型设计颠覆了以往传统微型小车标准，让不少消费者对其产生了浓厚的兴趣。日前，随着GX2上市的临近，吉利全球鹰品牌在杭州举办了媒体试驾活动，记者有机会体验这款另类小车的魅力。
外观：颠覆传统小车设计
全球鹰GX2的车身整体看起来就像是一个被缩小的CROSS版SUV，如果说A00级微型小车在大众眼中的造型一直都是那种可爱、时尚的话，那么全球鹰GX2则又增添了动感和野性。
被吉利人骄傲地称为战斧式前脸的造型设计，配合熏黑的前大灯组，再加上如硬汉般棱角分明的一体式双色磨砂前保险，为GX2塑造出一副刚毅的面颊。立体全球鹰徽标，与其品牌目标一致，仿佛一只蓄势待飞的全球鹰雄视寰宇。而在尾部最为抓住视线的当然是背负式全尺寸后备胎，在为小车本不大的尾厢释放更多空间的同时，也让这个级别中弥漫着的那股中庸为上的气息，注入一股新鲜空气。
位于车顶的黑色金属行李架并非是样子货，它将GX2的承载方式得到进一步扩展。全球鹰GX2的最小离地间距为160mm，相比一般轿车的120-140mm都要高，更适合在国内路况比较复杂的城市公路上行驶。
内饰：黑色装饰 配置丰富
虽然全球鹰的车内采用了全黑色内饰，但中控面板周边的黑色钢琴漆亮边；空调组合按钮、出风口以及手动变速挡杆上的镀铬装饰框，还有方向盘上的亮银色组件以及全球鹰LOGO标志，却一下让GX2的车内“靓”了起来。此外，现今比较流行的仿碳纤维面板也被大面积用在中控台上，在驾驶员一侧的左下方中控台上还能找到电动外后视镜调节、大灯照射量度调节等功能键。
我们的试驾车配有无钥匙启动系统，按钮周围还采用了镀铬装饰条，让GX2的档次感倍增。由白、蓝、红三种颜色搭配的仪表盘数据显示清晰、明了，油量及水温表则被设计成电子显示形式。
非常值得一提的是，在这辆全球鹰GX2试装车上我们发现了一个在同级别车型中功能很强大的多媒体显示屏，它不但具有DVD播放、车载蓝牙、GPS导航以及可视倒车雷达等功能，另外还为使用者提供了丰富的扩展接口，如SD存储卡、USB插孔以及AV IN等。其中，GPS导航系统可为驾驶者提供准确、清晰的语音视图导航服务，在接近某些特殊路况时(比如：收费站、山洞、立交桥等)，还能以三维立体模式显示，而3D放大实景图则可让操控者在任何复杂路口都能准确无误的辨认出行驶路线。
空间：不只是够用
以往的概念中，A00级小车的空间稍显局促。全球鹰GX2的整体车身尺寸为：长3815mm、宽1648mm、高1530mm，轴距达到了2340mm。身高1.80米的体验者坐在前排，腿部前方还有一定剩余空间而不至于像其他大多数A00级车那样顶在中控上，头顶上方也还有半拳的空间，不会产生压抑感。另外，其前后排座椅外侧也均未紧贴车门内侧，这便使得驾乘者可以舒适、自如的坐在里面。另外，设计者还为后排乘客提供了一个放置水瓶的置物槽，对于一款微型小车来说这样可谓是将空间得到最大化利用。
动力：1.5L VVT表现突出
与熊猫不同，强调野性的GX2搭载了1.5L VVT引擎，拥有最大功率75kW/5800rpm，扭矩峰值为136N·m/5200rpm。可以说，目前在国内的微型两厢车市场中，这样的动力匹配在同级竞争对手中可谓独一无二。
在实际驾驶过程中，吉利全球鹰GX2所配备的1.5L引擎的确没有让人感到失望。油门踏板反应灵敏，起步时即便不给油这个整备质量超过一吨的小家伙也会轻快的走起来，如果此时将油门踏板深踩下去，GX2便会马上理解驾驶者的意图将车速提升。当发动机转速超过3000rpm时，会明显感觉发动机的后续动力十足。另外，当车速超过120km/h时全球鹰GX2还会发出持续1分钟报警声，以提醒驾驶者不要违章行驶，该项功能对国内大部分高速公路最高120km/h时速限制来说，设计相当人性化。
与发动机相配的是一套5速手动变速箱，该变速器挡位清晰。但由于这套手动变速器的空挡位置在斜位，初次试驾者在停车时会找不到准确位置，会误以为还在挂着2挡或4挡，因而需要花点时间适应。另外，有些发沉的离合对腿部力量不是很足的女性驾驶者来说，如果赶上拥堵路况会比较容易造成驾驶疲劳。
■记者手记：阳刚硬朗的外观、丰富到夸张的娱乐配置、超越同级的动力总成、C-NCAP五星级的安全保障，都赋予了全球鹰GX2能傲视群雄的丰厚资本，成为了小型车市场的颠覆者。之前熊猫车型的成功为GX2很好地开辟了前进的道路，各自对不同细分市场的审时度势，也让我对全球鹰GX2的前景抱以乐观的态度。据悉，该车型很可能将会在今年11月底12月初正式上市，而且价格则会维持在6万以内。可以说，这样一款造型独特、配置颇丰且价格相当实惠的车型，在目前统计车市场中还是具有相当竞争实力的。
晨报记者 孙金凤
