新浪汽车讯 本周吉利汽车-帝豪EC7口碑值上升21%，排名上升4位，位于中型车口碑榜第10位。本周帝豪EC7的口碑美誉度周前期呈上升趋势，周中期和猴子走势略有起伏。
近日，四川车友“lafa”在得知帝豪EC7 CVT版到店的消息后，立即决定去4S试驾一番。车友表示在外观方面和手动挡没任何区别，总共就三处区别：档把是自动挡的；机舱里是电子油门；仪表盘里有档位显示。
在谈到试驾感受的时候，车友表示，空调开到最大，挂档倒车，平时熟悉的扑哧一声没有了，非常舒服的挂进倒档，刹车一松，车辆就缓缓的倒退，操作非常轻松，适合新手和女性，或者市区驾驶。挂进D档，油门一踩，加速和手动感觉不大，提速不错，CVT加速期间没有任何顿挫，简单的说：像电动自行车，踩着油门，速度线性上升，没有一点停顿，就像是在开电动车，四个字总结：非常平顺。
D档靠左就是手动模式，+是加档，-是减档，不用踩离合了开起来也非常轻松，堵车的时候就能体现它的优势了，如果方向盘上有换挡拨片就更爽了，手动模式是6速的，跑高速应该很省油的。CVT版的价格在手动挡的车型基础上加12000元，感觉还是挺有竞争力的。车友“clerkie”表示要是加1.5万能置换那该多好啊。(作者：无声)
参考热帖：
《LAFA用车小记——试驾CVT》
(编辑：晴风)
