丁彬

　　根据中汽研日前发布的数据，8月份销量121.6万辆、同比增长55%的成绩，让行业对“金九银十”充满了期待。但是，对于大洋彼岸的美国汽车行业来说，却得到了一个自1983年以来最低的8月销量。

　　根据AutoData发布的数据，8月份美国汽车销量同比下滑21%，环比下滑5%，仅为99.7万辆。这个销量远远低于分析师的预测。

　　“8月销量跌到100万辆以下让人瞠目结舌。”通用汽车前首席经济学家Paul Ballew表示，“我从来没有想到会看到这一点，8月一直是一年中销量居高的少数几个月。”

　　通用、丰田、本田、福特等厂家都出现了同比和环比的下滑。其中，日系厂家的跌幅最大，在美国销量前十的汽车生产商中，日本三巨头占据跌幅榜前三名。

　　丰田美国市场的销量同比下滑34%至14.8388万辆。下滑幅度居美国8月汽车品牌销量跌幅之首。另外两大日系企业本田及日产8月的销售量也出现明显下滑，销量分别为108729辆和76827辆，同比分别下跌33%和27%。

　　通用汽车美国销量同比下跌了24.9%，下降至185176辆。如果不计算那些通用即将剥离的汽车品牌，那么8月通用销量则同比下降了10.6%，至184921辆。福特美国市场的销量同比下降10.7%，轿车和卡车的总销量降至157503辆。

　　去年8月，美国汽车市场在“以旧换新”的刺激下，销量达125.9万辆，按照年率统计超过了1400万辆。在“以旧换新”中，以日系为首的亚洲车企受益最大，这也造成了今年8月日系销量的同比大幅下滑。

　　8月99.7万辆的销量，按照年率计算在1080万辆左右，稍高于2009年全年1050万辆的销量。而美国金融危机之前的2007年，美国汽车销量尚有1620多万辆。