小车也有大乾坤。上海大众斯柯达旗下的晶锐就是一个典型的代表，作为最新德系小车的代名词，它不但拥有赛车级别的性能，更在各种配置上拥有超越A级车的表现。近期上海大众斯柯达又推出了晶锐2011款，产品线优化，性价比也进一步提升，让这款高端精品小车俘获了很多人的视线。下面我们就挑出晶锐格外突出的三项配置及其带来的驾乘体验，以帮助更多消费者更好做出购车选择。
越级配置之Tiptronic六挡手自一体变速箱
纵观AO级小车市场，能配备六速手自一体变速箱的除去大众旗下车型还真不多见，上海大众斯柯达晶锐搭载的还是赫赫有名的Tiptronic。较之福克斯、马自达3等A级车都依然在沿用普通的四速手自一体变速箱，晶锐的Tiptronic 6档手自一体变速箱完全称得上是越级配置。
晶锐的这台变速箱拥有非常实用的动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，能帮助挡位在切换平顺自如，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。当然了，Tiptronic的奥秘不止这些，这台最早被用于保时捷911的变速箱不受限于传统的自动挡束缚，驾驶者可以通过挡位上设置的“+”、“-”来自由换挡，比如入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯，让驾驶者能享受到跑车般的手动换挡乐趣。晶锐2011款1.4L自动晶致版的售价仅为9.09万，不到十万元就能让享受到这款变速箱带来的驾驶乐趣。Tiptronic六挡手自一体变速箱无疑是晶锐身上最耀眼的越级配置。
越级配置之多重主动安全系统
说到安全配置，你会想到什么，ABS+EBD？没错，这是两个目前比较普遍的安全配置。比如悦动，就全系标配了ABS+EBD。不过，它也仅仅有这两个安全设备。作为A级车里的代表车型之一，悦动和晶锐相比，明显落在下风。上海大众斯柯达给晶锐的安全装备十分丰富，除了ABS+EBD之外，还有MSR和CBC等配置。这些配置相互配合，组成了一套完整可靠的多重主动安全系统，其安全性能从某种程度上来说，已经超越了一些A级车。
也许有人对MSR和CBC比较陌生，不过其作用可不容小觑。MSR全称为发动机阻力矩控制系统，其作用相当于我们所熟知的牵引力控制系统。在某些特殊情况下，发动机会产生较大的阻力矩导致车辆不稳定，这时MSR能自动降低发动机阻力矩，保证车辆行驶的稳定性。至于CBC则更容易理解，CBC即弯道控制系统，它与ABS配合工作，能减小过度转向和转向不足带来的危险。即使在恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的行车稳定性。
越级配置之娱乐无极限
除了那些操控迷们所迷恋的“驾驶乐趣”外，音乐一直是汽车娱乐的重要组成部分之一，不过这对汽车配置又提出了小小的要求。2011款晶锐在这方面当然不甘人后，它提供了虚拟6碟CD和MP3播放功能，让音乐播放更加自由；6喇叭高品质扬声器能让整个车厢都充满灵动的音符；AUX IN接口、USB以及SD卡插槽让我们在旅途中拥有海量的音乐库。
和同级别甚至A级车相比，斯柯达晶锐的这些娱乐配置可谓十分厚道。也许是因为一些厂家并未给予足够的重视，很多A级车上只配备了单碟CD播放器，并且未必支持USB以及SD接口。这无疑让爱好音乐的我们少了很多自由选择的权利。所以，在音乐娱乐方面，斯柯达晶锐又一次成功的完成了“超越”。
编辑小结
对晶锐来说，出色的配置远远不止这些。德国人一贯严谨的作风以及大众雄厚的技术实力和精湛的造车工艺，赋予了晶锐杰出的品质。在低于10万元的价格区间内，选择一辆拥有如此丰富配置的AO级小车晶锐，就意味着选择了更多越级的享受。
