新浪汽车讯 近日，笔者从北京地区东风本田经销商处获悉，城市运动SUV CR-V(配置 图库 口碑 论坛)全系做1万元装饰可提现车。店内灰色、黑色存货较多，其他颜色需预定，需要特别说明的是，此款白色车最为紧张。
2010款CR-V在外观、内饰和配置方面都进行了升级，性价比有所提升。由于CR-V在上市初期竞争对手较少，市场认知率很高，加上品牌优势使得CR-V一直是东风本田当家车型，所以车源情况几年来都比较紧张，优惠幅度更是从来没有，此款车曾需要预定加价3万做装饰方可排队提车，如今RAV4、北京现代IX35、逍客、奇骏、途胜、途观等大批国产城市SUV轮番轰炸上市后，多多少少分走了CR-V的一杯羹，才有今天的仅加价1万元做装饰提现车。考虑购买城市SUV的朋友们，建议多对比下其他车型再做决定也不迟。
外形：时尚圆润，不失SUV的刚毅
新CR-V与旧款相比，全面提升了外观设计，时尚圆润，却又不失动感。前脸的设计焕然一新，新镀铬格栅展现CR-V该有的SUV刚毅气质，车身底部设计更低，实现更加稳定的行车状态，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。
内饰：内部空间令人惊喜
浅米色内饰设计明快精致，充满日式家居风格，使得乘用更感舒适。同广汽本田的奥德赛一样，CR-V变速箱镶嵌在中控台上，将换挡杆最大限度拉近方向盘，缩短了换挡装置行程，从而大幅度缩短了操作时手的移动距离，实现了更加轻便的操作，而这样布局的另一大好处就是，前排中部脚下空间得以空出，第二排乘客甚至可以车内通过到前排。
新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。
动力：本田经典的2.4发动机继续在CR-V上被使用
动力方面，2010款CR-V所搭载的是2.0 i-VTEC和2.4 i-VTEC两种引擎，由于日系发动机设计原理，在加速前段和后段都较为平缓，中期加速则是CR-V的强项。新CR-V特别增加了VSA车辆稳定性辅助系统，强化底盘结构，乘坐更加舒服，操控更安全。手动变速器为六速，自动变速箱为五速自排配置，搭配适时四驱系统。
配置：配置高低阶梯状分布
新CR-V 在外观设计、隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面都进行了升级。增加NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统(可外接i-pod)等目前较为主流的豪华配置。只是这些功能并不是全系标配，想要享受这些功能还需要付出更多代价。
