5月以来，车市就已开始变化，6月则更加明显，具体表现为个别热销车型订车等待时间缩短，同时现车价格优惠幅度悄然增加。于是，已经一年未见的促销、官方降价开始频频出现。即便如此，面对越来越激烈的市场竞争，多少曾经风光一时的车型竟出现了“门前冷落车马稀”的景象。而逆势上扬的还是19年品质如一的捷达。作为捷达品牌的第三代升级车型，一汽-大众新捷达在普遍低潮的5月以终端销量近两万辆的成绩名列前茅。
运动味新前脸
相对老捷达，新捷达最大的不同点出现在前脸设计上。虽然延续了捷达前盖特征线和水平线，但贯穿式的双横杠镀铬中网组合无疑表现出更为年轻的活力。新捷达的下进气格格栅首次采用了黑色横条加入精致简洁的镀铬细条的布局，配以黑色底衬框、棱角分明的前大灯造型，新捷达在低调中散发着独特内涵的气质。
源自大众一贯的精细做工，新捷达的格栅造型与大灯浑然一体，连细节的设计都做到了连贯。可以说，重新设计的前脸无疑是新捷达最大亮点之一，仔细端详，不觉中流露出一丝高尔夫的味道，因此而带来不少运动气息，这也是新捷达受到不少年轻人追捧的原因。
酷炫“L”尾灯
配合前大灯的犀利，新捷达的尾灯罩造型一改圆润设计，而应用了切角处理，尾灯线条也变得更加棱角化，立体感跃然而生。融入L型的时尚造型元素的双体灯设计，无疑带来了更多视觉张力。
在夜幕中踩下刹车后，新捷达“L”型尾灯马上会呈现非常酷炫的倒L型效果，不仅更加现代时尚，吸引眼球，而且更富冲击力，更醒目，甚至可以缩短后车驾驶者反应时间，带来更多安全。
可视数据仪表盘
新捷达使用了更清晰、简洁的全新液晶显示仪表。采用了大众统一风格的仪表盘和蓝色背光，夜间信息显示清晰醒目，读取也更为清晰，时间、里程、水温和油量信息在屏幕中央集中显示，使驾驶员能够更加集中精力的驾驶，从而提高行车的安全性。
儿童安全座椅锁扣
对于儿童乘客的安全，早在多年前，欧美一些机构就已经就其特殊性展开研究。正是如此，决定了一方面对他们的保护措施不能与成年人一概而论，而另一方面也决定了儿童保护设备的普及型。
新捷达对儿童的保护更是走在了同级别车的前茅。除了已经广泛应用的儿童门锁，新捷达更新增了目前国内普及率相当低的儿童座椅固定装置。可以说新捷达新增了ISOFIX儿童座椅固定装置在细节之处凸显出其对安全的人性化理解和重视。这样驾驶者能够将专用儿童座椅迅速而安全地安装在车内的固定点上，从而在发生事故时为儿童带来最佳的安全保护。
赛车底盘配智慧后轴
捷达一直以来被誉为皮实耐用的代言者，这其中能适合恶劣路况下高强度行驶的拉力赛车底盘功不可没。作为“中国第一辆跻身国际标准赛车行列的国产轿车”，捷达在1999年3月正式注册为国际N组比赛用车。
新捷达在其赛车品质底盘的基础上，更应用了配合麦克弗逊式前悬架和纵向拖臂式后悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减震器，基于弹性运动力学原理的“智慧后轴”。不仅减缓车轮的冲击， 而且带来更理想的转向特性，让操控感更贴心流畅。
新捷达胜在外、赢在“内”
从1991年第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线，捷达品牌历经大大小小十几次的改进和升级。作为开创中国家庭轿车时代的经典之车，捷达也用其内在的自身价值书写着“理性的选择”。
无论是自身品质、外在服务，还是市场表现、口碑传播，捷达都拥有无可比拟的优势。这些也构建起捷达强悍的品牌号召力。而这一切的取得源自一汽-大众一直以来对自己精益求精的要求，和对消费者利益不断更新的细节关注。
