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简单方便--试驾东风日产玛驰(图)

http://www.sina.com.cn   2010年07月05日 09:05   大洋网-广州日报 字号:

东风日产玛驰

玛驰圆头圆脑的设计相当讨年轻人的喜欢。

大而圆的出风口、按键设计,体现出玛驰可爱的一面。

玛驰目前推出的是1.5升车型。

  市场将日趋年轻化,这是东风日产对未来几年中国车市的判断。基于此,东风日产导入了日产著名小车March,并给了它一个非常有意思的中文名——玛驰,不但有(宝)马,也有(奔)驰,但名字始终是名字,想在中国市场站稳脚跟,必须拥有拿得出手的实力,因为玛驰不但要面对新飞度嘉年华、206、马自达2等合资对手,而且还要面对比亚迪F3奇瑞A3、吉利远景等本土入门家轿。

  在开始介绍之前,有必要介绍下March的背景。March是日产最畅销的车型之一,第一代March于1982年10月在日本发布,1992年及2002年,日产陆续推出第二代和第三代车型,至2009年,March累计产量高达565万辆,遍布全球40多个国家和地区,此次导入中国为最新的第四代车型。                                                     

  内饰以易用为主

  内饰方面,玛驰同样走可爱路线,除常见浅内饰之外,玛驰还提供小车并不多见的全黑内饰。车内随处可见“大号”的按钮、“大号”的储物格以及“大号”的空调出风口,而且还被特地赋予卡通风格。玛驰上看不到目前流行的“数字”概念,也看不到花俏的配置。设计师表示,新一代玛驰从设计之初,便将实用作为第一目标,并贯穿始终。

  玛驰的做工用料只能说是一般,可能出于成本控制的缘故,车内中控均以大件塑料为主,虽然修整得极为平整,但仔细推敲之下,还是颇为失望,这恐怕与一开始期望值过高不无关系。空间一直是日产车型的一大亮点,从奇骏天籁,从轩逸骐达,都拥有同级车中数一数二的空间,玛驰也不例外,玛驰尺寸小,其实内部空间颇大,尤其是宽敞的头部空间,大幅提升乘坐者的视野范围和开扬感,坐在后排丝毫不会再有“蜗居”之感。玛驰行李厢可圈可点,后排可以放倒得到更大的容纳空间,但可惜坐椅不能完全收纳平整,空间变化上稍逊色于飞度。

  值得一提的是,除低配版本之外,玛驰全系标配一套名为“e车助手”的系统,它能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等,还会在上下车时主动问候;当停车遇到狭窄区域或障碍物时,会联合倒车雷达提供协助,能将停车变成极为简单的事情,而这以往是女性最为头疼的。整体而言,玛驰内饰平实易用,规规矩矩,用料谈不上上乘,但并不逊色于合资对手,只是本土车型在这方面有更出色的表现。

  平淡的操控性格

  目前看来,玛驰只搭载1.5L发动机,最大功率为79Kw,最大扭矩138Nm,与之搭配的是五挡手动和四挡自动变速器。这是一套全新的动力组合,工程师表示,在保证充沛动力输出的同时,这套系统通过优化部件结构,降低了重量,缩小了尺寸并提升了燃油经济性。

  平淡、容易、够用,用来形容玛驰的操控性格再恰当不过。方向盘较轻,动力输出平稳,各踏板弹簧力度轻柔——开着玛驰,不会越开越快,而是越开越轻松,在车流中进出,在拥挤的停车场里停车,都能轻松搞定。唯一不足的是,在踩尽油门急加速,发动机转速超过4000转时,噪音较为明显。据设计师介绍,进入中国的玛驰底盘悬挂的行程得到加长,以提升乘坐舒适性。实际驾驶,底盘确实体现出不错的吸震能力,碾过较明显的凹凸路面时,悬挂消除了大部分的震动,几乎没有什么震动传入车厢,至于铺设良好的路面,则表现得极为舒坦。

  总的来说,玛驰适合用于上下班代步、优哉游哉的驾驶,虽然在催逼之下,也能表现出不错的动力性,但这并非玛驰的本性。所以,开玛驰,还是简单方便一点,不要过于激进。

  外观偏女性

  毫无疑问,玛驰拥有一个年轻的外观。但与新嘉年华、新飞度的锐利动感不同,玛驰设计给人的整体观感偏时尚,一种偏女性的时尚,车身随处可见圆角、柔美弧线以及简单直线,细看之下都是平平无奇,但又透露着自然与和谐,最终呈现出乖巧而又可爱的形象。男孩子开它并无不可,但它更容易讨得女孩子的欢心。

  玛驰尺寸并不大,长3779mm、宽1666mm、高1526mm,轴距为2450mm,转弯半径只有4.5米,为体现这一优点,东风日产甚至安排一些高难度弯道,让参与者能切身体验到玛驰的灵活性。具体到日常使用,转弯半径小,在狭小空间里“倒腾”的余地越大,不仅如此,玛驰还标配有倒车雷达,并将车辆周围情况直观醒目地显示在仪表盘中央的小显示屏上,甚至不用看后视镜,也能轻松将车停进车位。

  结语:适合年轻人

  说实在话,这两年来,新增的适合年轻人的时尚小车确实不多,东风日产推出March确实担负不小风险。试驾后,东风日产副总经理任勇接受采访时坦言,小车并不好做,不能因为价格低廉,就降低车型品质。但即便如此,东风日产仍是迈出这一步,勇气可嘉。

  东风日产给玛驰的定位是年轻家庭的第一款车,笔者看来,它更适合是女生的第一款车。无论是外观、内饰还是操控,都是以简单方便为核心,极小的转弯半径和“e车助手”的导入,更是降低了用车难度。商业社会里,有两种人的钱最容易挣,一是女人,二是小孩。玛驰将目标锁定为女人,不可谓不聪明。

  周伟力  文/图

(编辑:新赟)

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