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东南

V3菱悦

及时雨--试驾东南V3菱悦CVT(图)

http://www.sina.com.cn   2010年07月02日 11:26   汽车生活 字号:
东南V3菱悦
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  以前只属于国际品牌的CVT无级变速器如今也已经开始在自主品牌上小荷才露尖尖角了,本文的主角东南就是先行者之一。

  对于追求生活品质的人们来说,大城市里拥堵的交通早已使他们极端厌烦起步、停车时无休止地踩离合换挡了,他们希望能在工作之余找到一个放松的驾驶环境;而对于成倍增加的新手来说,手动换挡这熟练工种更是无法使他们全神贯注于复杂的路况,进而反作用于交通流量和交通安全。但自动变速车型对于近来品质提升很快、价格也越来越吸引人的自主品牌来说却一直是个无法突破的瓶颈,传统的AT自动变速器价格太贵,在手动变速器上增加自动换挡功能的AMT变速器则总是使人感觉行驶不够流畅,怎样才能均衡这矛盾?东南的方案走在了自主品牌的前列,推出CVT车型,不但行驶流畅,还能保障合理的价位。要说这CVT无级变速器,还称得上是精耕细作的能手—可以为你省下不少油钱。

东南V3菱悦
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  V3菱悦(配置 图库 口碑 论坛)新搭载的CVT无级变速器来自全球3大变速箱集团之一德国ZF旗下的Punch公司,6速手自一体并兼备雪地和运动模式,你可以根据自身的驾驶习惯以及气候因素选择最为适宜的驾驶模式。相对于传统AT自动变速器而言,CVT无级变速器给你的绝对是完全不同的感觉,从静止起步到车速超过100公里/小时一气呵成,中间绝不打一丁点儿磕巴。而且,V3菱悦CVT车型的亮点远不止名字昭示的这一个,前盖下的新款1.5升发动机同样值得一提。这全铝1.5升的帅哥可是三菱目前在全球范围内最先进的小排量发动机,不但实现了轻量化的效果,还进一步提高了加速性能与燃油经济性,采用MIVEC可变气门正时技术,最大功率88千瓦,最大扭矩达到143牛·\u31859X,比V3手动挡车型匹配的三菱上一代1.5升发动机分别进步了7千瓦和9牛·\u31859X。

东南V3菱悦
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  其余的改变也都超级实惠。一进车厢首先映入眼帘的就是带着黄色火焰的全新炮筒式仪表盘,它更具动感和时尚气息,让人精神为之一振。旗舰版和风采版还升级加装了定速巡航系统,使V3菱悦成为同级车型中唯一搭载该项配备的先锋。刚刚试驾完的比亚迪G3(配置 图库 口碑 论坛 4S店) 的无钥匙启动系统叫我羡慕不已,其实V3菱悦 也具有这一功能,CVT车型更是全系标配了这一功能,看来无钥匙启动系统正在成为自主品牌的新宠。人性化设计方面,带MP3接口的高保真音响系统、四轮碟刹、更突出舒适性的五连杆独立后悬挂、高质感15英寸铝圈等进一步提升了整车的质素。

 
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  最后看看你最关心的价格—豪华版7.79万元,旗舰版8.19万元,风采版8.59万元。V3菱悦创造了8万元以下同级自动变速车型的先河,为追求舒适性与操控性兼备的消费者带来了更理想的选择。对于整个中国市场来说,V3菱悦CVT车型应该说是缓解10万元以下自动变速车型匮乏旱情的一场及时雨。当然,V3菱悦CVT车型的推出对东南的销售肯定也会大有帮助,V3菱悦大步迈入万辆俱乐部不再遥远。

  撰文_卫东 摄影_徐洋

(编辑:新赟)

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