静谧与奢华-内饰配置篇
凯美瑞混合动力版的内饰很豪华，上深下浅色的内饰设计显得淡雅温馨，而桃木的装饰又营造出一种奢华的氛围，整体感觉家用与公务两不误。
内饰做工十分细致，真皮方向盘并配桃木装饰，手感也相当不错。仪表板背光也为淡蓝色，而左侧的传统转速表被瞬时油耗表所替代，在后面的“混动版特性篇”中会详细介绍。中空面板上的按钮也比较大，操作起来得心应手。一键启动按钮周边镶嵌着镀铬装饰环，可见做工之细腻。坐在驾驶座上调整好座位，前方视野比较开阔，但是A柱倾斜稍大，在左转弯时会挡住一些视线。
前排真皮座椅非常舒适，透气性也不错，腿部支撑到位但是侧向支撑比较欠缺，在急转弯时，不得不动用臀部和腰部的肌肉。右后排的VIP坐席更是可以调节副驾驶座椅，独享奢华空间。
混合动力版凯美瑞，配置了ECVT电子无极变速箱，换挡很平顺同时也兼顾了油耗。与普通版凯美瑞相比，混合动力版多出一个“B”档，用于下坡时利用发动机制动。
排挡杆周边的储物空间相当丰富，水瓶与票据零钱随手就能找到地方，其配置的AUX音频外接口，能够很方便的接驳移动音乐播放器。
前排手扶箱分上下两层，上层较浅只能放些单据，下层很深，放些手机充电器或是电脑电源线什么的，绰绰有余。
前门做工比较细腻，但储物空间非常有限，开口比较大但宽度却只有两指，放些杂志报刊应该够用了。
后排乘坐空间比较充裕，靠背的角度也恰到好处，坐在上面很舒服，后排扶手箱高度适中并设有两个杯架，桃木装饰框也倍显豪华。后排中间的地板比较平整，中间的乘客不会找不到放脚的地方。
后门的储物空间与前门相差无几，也只有两指宽度。
为了给电动机腾出有限的发动机舱空间，电瓶被安置在后备箱里，同时蓄电池也会占用一些空间，但后备箱整体空间还是比较大的。
