正方：李光曼、邓莉、周伟力 支持RAV4
反方：汪云青、龙嘉丽、王灿彬 支持凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛 undefined)
轿车、城市SUV对比试车系列之二
买城市SUV还是买轿车，这是许多消费者购车时碰到的一大难题，一方面轿车拥有城市SUV所没有的舒适性、安全性、燃油经济性以及尊贵感，另外一方面，城市SUV却拥有轿车所不具备的高底盘、高车身、良好的第一观感以及一定的越野能力，上期，我们推出了雅阁(配置 图库 口碑 论坛 undefined)和CRV的PK赛，本期，我们继续这一话题，本次登场的是凯美瑞和RAV4这对同样堪称重量级的选手。为了叙述的方便，我们暂且将支持RAV4者列为正方，支持凯美瑞者列为反方。 策划/汪云青 文/图 周伟力
第一轮交锋 比舒适，凯美瑞完胜
正方李光曼：从凯美瑞移入RAV4，很明显感觉风格从豪华转向平实，从精致转向粗犷，前者确实有吸引力，但仔细考量RAV4的配置却也没什么特别不满意的地方，头部空间充裕、视野宽广、底盘高、后备箱更大……这些优于凯美瑞的方面不需说，配置和内饰也足以满足“舒适”的要求。再反观凯美瑞，感觉配置过剩，舒适过度，坐进去之后让人只想昏昏欲睡，并不适合需要集中精神的驾驶。
正方周伟力：汽车发展至今已经脱离简单代步或保证舒适的功能，提升至另外一种层次，成为满足个人感官需求、体现审美取向的一种载体。在以往，轿车完全能承担这种角色，但现在问题是，轿车实在太多了，难以体现个性。高底盘、高坐姿、开扬的视野、硕大的轮胎……SUV所提供的往往是轿车所不具备的，以至于轿车车主换车时，很多都是换购一辆SUV，而SUV车主则基本会继续选择一辆SUV。所以，如果购车想一步到位，不想朝三暮四，最佳方法莫过于直接购买一辆SUV。
反方汪云青：从凯美瑞里出来，进到RAV4里，我感觉从城市到了农村，驾驶舱的布置，档次相差太远。这么说可能有点冒犯农村，但这真的是我的第一感觉。更要命的是，就我们试驾的这两款车而言，RAV4比凯美瑞还要贵！我们拿RAV4和凯美瑞比实际上是不对的，因为RAV4是和卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛 undefined)一个平台的产品，换句话说，这款A级车卖到了B级车的价格，你买SUV就等于给厂家做了上万元的贡献！
反方龙嘉丽：我是一个对乘坐舒适感非常重视的人，如果要坐非常长的时间，那么很抱歉，轿车和SUV都不是我的选择，我的选择是一辆MPV。
第二轮交锋 轿车审美疲劳，SUV风格胜利
正方李光曼：驾驶SUV男人更显威，女人感觉更安全，如牵着一只大狼狗，感觉多酷！而且RAV4是因为它亦商亦家，有点个性时尚还有面子。
反方汪云青：好几年前我就说过，SUV的成功是风格的胜利，与功能无关。实际上，喜欢轿车和喜欢SUV的是两种不同的人，但是我希望大家可以更加理性一点，因为买车和买衣服、买手机不同。如果你不考虑价格，不考虑配置，不考虑舒适，甚至也不考虑安全，只是喜欢高高的坐姿，那么就买SUV吧。
反方龙嘉丽：中国人喜欢大车，从体积来看，SUV比轿车要大，所以喜欢的人也多，但汽车首先是一个交通工具，选择一辆小车，既环保，停车又方便。我也喜欢SUV，喜欢漂亮的设计，但问题是现在市面上的主流SUV都太大了，这样一来，我选择一辆心水的可爱的小轿车，选择的对象多很多，性价比肯定也更高一些。
第三轮交锋 谁才是潮流？
正方周伟力：群众的眼光是雪亮的，群众的选择是正确的选择，近三年来，SUV在中国获得长足发展，势头之猛堪称“前无古人”，如果不是得到群众鼎力支持，相信不会有如此大好局面。即便目前SUV仍存有这样那样的缺点，但不能否认SUV是中国汽车潮流之一，甚至是最IN、最HOT的一股潮流。
反方龙嘉丽：从销售数据来看，不可否认SUV市场最近几年一直保持较高的增量，但从量来看，轿车还是汽车市场的主流。
反方汪云青：现在SUV是很热，但是在乘用车中的总销量比例依然远低于轿车，所以对方“现在SUV已经成为一种潮流”的说法如果可以成立，那么轿车就一直都是一种潮流，而且还是绝对的主流。
第四轮交锋 多功能是一种伪概念吗？
正方李光曼：作为一辆SUV，RAV4越野性能确实不能与硬派越野车相比，但相信没有多少人会开着它去玩真正的越野，能轻松地上个小坡抢个车位、周末上个小山坡撒撒野就足够了。城市SUV要的不是真酷，要的就是多一点点功能，多一点点时尚。车亦如人，要略有个性，但不能太有个性才广受欢迎。
正方周伟力：与凯美瑞相比，RAV4少了一分商务，但多了一份休闲，开着它，无论是上下班代步，还是周末出行，都拥有轿车所没有的闲情逸致。高底盘优点日常驾驶似乎可有可无，但在郊区就能体现出区别，一些坎坷路面，RAV4能一跃而过，开着凯美瑞则要小心翼翼的绕路。再者，RAV4打开度的行李厢以及放倒后排坐椅时的空间都是凯美瑞所不具备的。
反方汪云青：SVU的所谓“多功能”是一个伪概念。你能多坐一个人吗？如果后座不放倒，你能多装很多行李吗？越野？就更别开玩笑了。去年我们开着RAV4去阳山的一个专业越野场地，结果怎么样？教练告诉我们，这个车进不了越野场，只能在一条平路上跑一跑。是，因为底盘稍微高一点，通过性的确是要比轿车好一点，但是驼峰、炮弹坑，轿车上不了的，RAV4一样也上不了。
反方王灿彬： 从驾乘空间上看，由于车身高，RAV4只是在头部空间稍占优势，凯美瑞的车内空间其实也令人满意。实际上，我们大部分行驶时间都是在城市，多余的空间其实是一种浪费。
第五轮交锋 性价比谁更值？
正方李光曼：RAV4的价格和油耗其实比凯美瑞高出不了多少，差距极其微小，这也是在RAV4和凯美瑞之间，我支持前者的主要原因。
正方周伟力：说起性价比，RAV4其实并不低，配置堪称齐全，基本上日常使用不会有太多的抱怨，注意，RAV4还有一套四驱系统，姑且不论它越野能力是好是坏，但成本并不低。
反方王灿彬：凯美瑞和RAV4的发动机和变速箱基本一致，价格也相差无几，但由于RAV是在A级车的平台上打造而成，而凯美瑞是一款纯粹的B级车，因此在设计的时候，包括乘坐的舒适性、被动安全性、配置等方面都要比RAV4高，从性价比的角度而言，凯美瑞要比RAV4值。
第六轮交锋 SUV更安全吗？
正方周伟力：现在购车都注重安全感，诚然安全感并不一定是安全性。从技术上看，SUV安全性确实不如轿车，尤其是弯道翻车几率高于轿车，但在给人安全感上，轿车就远远不如SUV。就比如男人块头大就天然拥有安全感一样，SUV的“大块头”也占据了不小优势，即便这种安全感可能是假的，但又有什么关系呢？现在买车其实就是买一种感觉！况且，RAV4是城市SUV，中国城市道路往往是宽且大，没有欧洲常见的急弯道，所以，在这些道路上开SUV，不会危险到哪里去。
正方李光曼：许多女孩子购车都喜欢选SUV，因为它给人的安全感实在明显，而这恰恰是轿车所不具备的。
反方汪云青：在小刮小碰中，轿车在车损方面会吃点亏，但是有什么关系呢？保险公司会买单。小刮小碰根本就不涉及安全性，只涉及经济性。在我看来，只有涉及乘员安全的才算是安全性。现在大家对汽车安全都有一个误区，就是过多重视被动安全，而忽视主动安全，而所有的汽车专家都承认，汽车主动安全才是最重要的，也是汽车安全技术的发展趋势。从主动安全这个角度，轿车天然地比SUV有优势，美国NHTSA已经统计过，SUV的翻车概率是轿车的9倍！——9倍啊！
