本报湘潭讯(记者 刘炬)昨日，从众泰湘潭生产基地传来喜讯，众泰湘潭生产基地试制出众泰首款三厢轿车。从 2007年5月湘潭众泰江南奥拓(配置 图库 口碑 论坛)成功复产，到2008年12月长沙基地第一台轿车“梦迪博朗(配置 图库 口碑 论坛)”顺利下线，进入湖南两年时间，众泰汽车的发展备受业界关注。 现在湖南成为众泰在浙江总部之外最重要的生产研发中心。

　　湘潭作为众泰进入湖南市场的起点，位于湘潭市的江南汽车是众泰最重要的生产研发中心。近日刚刚试制完成的 “朗俊”，是众泰的第一款三厢主流车型。这也意味着众泰开始进军国内的主流轿车市场。

　　据了解，目前，众泰汽车拥有浙江和湖南两大生产基地，产能已达到20万台规模。从微型吉普到宽体轿车，进 入整车行列多年来，众泰汽车之前一直将注意力集中在细分市场。与其说是特立独行，不如看作是一次次试水。在结束了品牌培育期后，众泰终于在湖南迈出了她争 夺中国汽车消费核心市场的第一步。朗俊是众泰与菲亚特持续合作的产物，是在菲亚特原有车型的基础上改制而成。基本款车销售价格预计在4万元左右，主要是计 划占据中低端市场。

　　江南汽车总经理陈静告诉记者，众泰推出新车，主要是看中湖南火热的汽车消费能力以及地方政府对于汽车产业 给出的良好配套措施。企业下一步要利用好湖南地处中枢，紧密联系西部和南部的辐射能力，坐拥湖南长沙和湘潭生产基地的区位优势，预计今年将实现10万台的 销量目标，至2012年将达到30万台的年产销量，未来五年内，众泰将力争实现50万台年产销量的目标。目前，湘潭基地的新车型还在根据这台试制产品的车 型作最后的修改，并开始了焊装工序的调试。预计两个月内将确定更完善的最终版本，力争于7月份批量上市。今年湘潭众泰基地将完成1万台生产，明年将达到3 万台生产，争取到明年，众泰江南生产基地销售收入达到20亿元。