哥本哈根会议之后，环保、低碳、节能前所未有的被人们所关注，一时间，低碳成为热门话题，本届北京车展更是以“畅想绿色未来”为主题，探寻汽车行业与地球环境的和谐发展。而无论是“C-Metisse”、“GT by Citroen”这样穿越时空的概念车大作，还是C4、C5这样万众瞩目的车型，雪铁龙品牌每次出征车展总能掀起波澜。在此次环保的大潮中，在汽车低排放及低能耗领域位居全球领先地位的雪铁龙又将给我们带来什么样的惊喜呢？没有想不到，只有先想到，让我们来先睹为快！
世嘉STT：领时尚 排低碳
世嘉STT
在去年年末的第六届国际节能与新能源汽车展中，PSA集团便透露将会引入装备了STT(Stop&Start)系统的世嘉车型，世嘉STT也由此成为了各大媒体关注的焦点。
STT(Stop&Start)是欧洲研发的一种新型节能环保系统，其主要作用是能够使汽车在遇红灯或短暂停车时，自动停止/启动发动机运转，这一系统目前有很多豪华车品牌也在使用，它将彻底解决汽车在临时停止状况下的燃油消耗问题，将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，并有效地降低尾气排放量。
新爱丽舍(配置 图库 口碑 论坛)CNG双燃料轿车：爱丽舍 爱环保
新爱丽舍CNG双燃料轿车
身为国内最成功的环保车型之一，新爱丽舍CNG双燃料轿车赢得了众多家庭用户的青睐，已经成为环保行动全家总动员最合适的载体。
新爱丽舍CNG双燃料轿车装备了目前国内最先进的第五代CNG技术，采用在国内首创的单ECU控制、双OBD系统，实现了系统在汽油和天然气两种工况下能分别独立进行OBD检测，真正达到国家法规规定的排放标准；车身侧围外加气的方式，减少了正面碰撞、发动机舱高温等因素对系统的不利影响，使用也更加安全方便。其全新适配了专用双燃料发动机，提高了压缩比，在使用天然气时功率损耗仅为10%，远低于国内其他CNG车型12%-20%的功率损耗，确保更顺畅的油气转换控制和更清洁的排放。
概念车：华丽外观 环保内核
长期以来，雪铁龙对各种环保技术及概念车的研发从未停止步伐。在不久前的日内瓦车展上，雪铁龙DS High Rider出尽风头。据了解，DS High Rider是雪铁龙继DS3之后发布的第二款DS系列车型。这款两门概念车采用柴油混合动力系统，由一台标致雪铁龙旗下的HDi柴油发动机驱动前轮，后轮则由一台小型电动马达来驱动。在法兰克福车展首次亮相的Revolte概念车作为经典经济型小轿车2CV的延续，将毫无疑问地被赋予经济、节能、低碳排放的期待。
此外，雪铁龙为WRC车王勒布以及前F1冠军莱库宁全新打造的C4 WRC Hybrid环保型拉力赛车也有望在本次北京车展亮相，它的出现证明了高性能车也可以是环保的。C4 WRC Hybrid概念车瞄准那些注重时尚、环保和运动性能的消费群。届时，若DS High Rider、Revolte概念车与C4 WRC Hybrid一同空降北京，将让现场观众大饱眼福。
环保先锋
事实上，作为汽车低排放、低能耗领域以及电动车、微型混合动力汽车领域内的领军企业之一，早在1942年，PSA集团就推出了其第一款城市轻型电动车VLV并进行批量生产，截至2005年其销量已占全球总销量的1/3。雪铁龙在欧洲市场销售的车辆中，近30%的车辆每公里二氧化碳排放量不超过120克。
在环保技术方面，雪铁龙也拥有诸多领先科技。雪铁龙所有HDi发动机均可使用含有最高达30%生物柴油的混合燃料，可降低二氧化碳排放量，促进可再生能源的利用。而配备微粒过滤器的HDi发动机的油耗比同级汽油发动机的油耗减少20%至35%，同时消除了尾气中的颗粒物和烟尘。雪铁龙也是率先向市场推出停车起步系统的制造商之一。在市内行驶时，这项微混合技术可以将油耗和二氧化碳排放量分别降低约10%，而在交通拥挤时，则最多可降低15%。雪铁龙是智能变速箱领域的欧洲领袖。无论在操控性和舒适性方面，还是在油耗方面，雪铁龙的5速和6速无离合器变速箱都比传统的手动和自动传动系统更胜一筹，其油耗比传统的手动变速箱低3%到5%。
无论是即将投放适用车型，还是概念车创新的技术，或是领先的环保科技，雪铁龙始终在用行动为环保做出贡献。究竟哪些环保车型将会最终亮相北京？哪些会由梦想照进现实？我们拭目以待。
