早已是炙手可热的国内SUV市场再度升温，4月8日，北京现代的SUV换代产品ix35(配置 图库 口碑 论坛)在北京上市，16.98至24.28万元的价格体系在当前加价声一片的SUV市场具有相当竞争力，也折射出厂家欲冲击更大市场份额的野心。
并不算是巧合的是，北京现代将ix35上市期定义为第200万辆汽车下线期。在一个较短的周期内，北京现代建厂以来累计产销已经突破200万辆。在此基础上，北京现代希望通过ix35发力中高端市场，扭转以往北京现代品牌力偏低的局面。这样看来，除了拼抢SUV市场份额以外，ix35还承载着提升北京现代品牌形象的更大期望。
打造万辆SUV体系
从上市现场经销商的热烈反馈来看，ix35的配置与价格使之具备了与市场上最强竞争对手抗争的资本，但对于北京现代常务副总经理李峰来说，ix35的真正威力并不在于它单打独斗的能力有多强。李峰告诉本报记者，北京现代期望ix35与此前的老款SUV途胜一起，形成北京现代高低搭配的又一个黄金组合。
“ix35最为重要的一点，在于它是北京现代打出的又一记组合拳”，北京现代销售本部副本部长熊伟说道。擅长集团作战的北京现代此前已经打造了两对产品组合，包括中高级市场的领翔与明驭以及中级车市场的悦动与伊兰特。很大程度上正是凭借着错落有致的市场定位与产品细分，北京现代能够在2009年再度崛起，销量同比近乎翻番，最终行业排名挤入前四。“ix35与途胜作为北京现代的第三对产品组合，我想能够为国内SUV市场满足更多需求，我对这对组合非常有信心。”
之所以新老同市，在一个细分市场内推出两款趋同的车型，也正表明了北京现代对SUV市场的看好。至于ix35能分得几杯羹，熊伟表示，初期计划并不太高，但随着产能爬坡，他希望在今年余下的9个月时间里，ix35销量能够达到4万辆左右。“实际上这是我们官方公布的数据，我个人期望能够超过5万辆”，熊伟说道。
在熊伟的潜台词里，今年年内ix35每月销量将超过5000辆，产能爬坡后预计超过6000辆。这个数字虽然还无法与市场上的王者车型相比，但别忘了，北京现代的产品战略是高低搭配组合出击。熊伟表示：“在SUV的细分市场里，我的目标是产品组合要做到第一，我希望能够再造一个伊兰特/悦动组合，将ix35与途胜这两款车加起来销量突破万辆大关。”
“i”战略初见成效
作为北京现代i系列中的第二款产品组合，ix35同样起着提升品牌形象的重任。2009年，北京现代虽然取得了57万辆的销售业绩，但超过60%的产品是由较低端的“伊悦组合”所创造。在代表品牌形象的中高端产品市场，途胜、名驭(配置 图库 口碑 论坛)与御翔3款车型销售总量只有8万辆左右。提升品牌形象，或者说提升高端产品的销量是现代品牌在华亟需解决的问题。
突破口或许就在于i系列。熊伟表示，北京现代在过去的8年中取得了非常大的成功，赢得了“高性价比”的美誉，但性价比也使现代品牌在品牌美誉度方面与其他跨国品牌有一定差距。i系列产品的推出，就是要解决这方面的问题。去年上市的i30已经开了一个好头，它让人们看到，北京现代产品不仅只是强调性能和价格的关系，而是从外观设计到产品配置，更多地体现出车辆的整体品质。“i30也好，i35也好，都是北京现代按照品质经营理念打造出来的产品，我们所要追求的，就是希望北京现代的产品能够在品质价格比上居于全国领先。”
市场人士分析，如果说去年上市的i30只是投石问路，只求品牌转型不求销量增幅，那么这款刚刚上市的SUV ix35将是北京现代品牌销量一起提升的力作。
北现品牌加速转身
当然，仅凭一个i系列产品并不足以扭转多年的品牌弱势地位。虽然北京现代去年取得了合资品牌销量第二高的增幅，但业内人士都了解，一定程度上销量与品牌并不总是同比增长，提升品牌形象，或许需要舍弃以往追求高增长的做法。特别是在用业内最短的时间积累了200万辆销量后，能否保持品质与速度协调发展成为北京现代当前面临的最大考验。北京现代必须考虑，是继续搭着“现代速度”的快车高歌猛进？还是褪去浮华增强品牌价值，实现可持续发展？ix35上市会上，李峰正式向外界给出了答案。
李峰表示，北京现代将2010年定为“内涵式增长管理创新年”。“北京现代今年可以不追求位次，不追求销量，即使原地踏步，也要修炼内功，坚守品质之本。”李峰表示。为了量化这个标准，北京现代提出“GQ3355”质量革新目标，即在3年内“产品质量”进入国内汽车行业前三名；5年内“品牌形象”进入前五名。北京现代期望以200万辆销量为基础，实现进军品牌第一阵营的华丽转身。
北京现代品牌战略部部长郑明采用仍稍显生涩的中文告诉记者：“再过3年，我希望中国消费者提起北京现代时脑海中反映的不再只是性价比，更多将北京现代看做品质价格比的代表。”(管宏业)
