姜 山

　　消费者在买车时，动力性、安全性、操控性、经济性一个都不能少，而车辆优秀的驾乘舒适性同样是赢得广大用户青睐的重要性能表现。今天，笔者要像大家推荐款不同级别下的驾乘舒适代表，雪铁龙C5和奥迪A4L。不过严格来说，在欧洲市场，雪铁龙C5和奥迪A4实为同一级别的竞争对手，市场表现均名列前茅。

　　东风雪铁龙C5虽然身为B级车型，但是优秀的的驾驭舒适表现却与欧洲原车一脉相承，与奥迪A4L不分彼此。下面我们就来分析两款不同级别车型的舒适性能。

　　东风雪铁龙C5

　　舒适秘诀：韧性底盘

　　作为B级车中首款具备驾乘舒适特点的东风雪铁龙C5,明确地提出“动态舒适”以强调其独有的魅力。 C5的“动态舒适”源于“韧性的底盘+平顺的驾驭+静适的空间”多维有机组合下的出色表现。而其灵魂则源于雪铁龙独有的傲视全球的底盘技术。其中车型配备的处于世界领先水平的FML减震韧性多连杆后悬挂技术，有效保证了车辆在过弯及颠簸路面行驶时的稳定性，为用户带来平顺的驾乘体验。

　　同时，C5拥有的WRC冠军赛车级底盘调教技术，更是实现了车辆在精准操控性和乘坐舒适性的完美结合，为用户打造人车合一的从容驾驭。通过技术专家结合中国道路特征，进行多次专门的试验和测试，极大提高了C5在缓解、吸收来自苛刻路面震动的表现。而在极限状态下，底盘又韧性十足，车身稳定而不拖沓，完美实现激情在握的精准操控。奥迪A4L

　　舒适秘诀：科技装备

　　作为一款全新的换代车型，奥迪新A4L的驾驭舒适性在国内早有口碑。其不仅在动力操控性、燃油经济性及豪华程度等方面有着出色的成绩，此外，全车满载的科技性装备更使其在驾乘舒适性方面成为同级车中的佼佼者。

　　在日常驾驶中，奥迪A4L具有舒适、自动、运动以及自定义共四种驾驶模式，通过对转向和动力两大系统不同的参数设置来实现驾驶模式的切换，从而满足用户的不同需求。此外，全新奥迪A4L采用了“前轴前移设计”，轴距长达2869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例和精确、灵敏的操控，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。