3月17日，荣威350正式在上汽南京工厂浦口基地下线。作为上(汽)南(汽)合作的首款自主品牌产品，其诞生也标志着上汽A级车战略平台启动。

　　两大悬念待解

　　当天下线的荣威350，成为现场最亮的焦点。延续荣威家族数字轿车的品牌精神，350外形设计与550一脉相承。“荣威350可被称作是上汽投产的质量最好的一款车型，丝毫不逊于进口车或合资产品。”上汽集团领导，对 350可是信心满满。

　　尽管上汽未公布荣威350的价格，但作为一款A级车，荣威350的售价肯定会在荣威550之下。记者预计极可能在 8万元-13万元，其目标人群将瞄准80年代中后期的年轻一代。

　　关于新车上市时间，上汽乘用车公司表示：“在一个具有历史意义的时间结点”。记者分析认为，2010北京国际车展和世博会上汽-通用馆开馆，将是最大可能。

　　上南融合杰作

　　荣威350是“上南重组”后，首款诞生于南京的荣威产品，也是首款与名爵共线生产的荣威车型。荣威350下线，也宣告了上汽自主品牌平台化战略布局的基本完成，南京浦口基地将与临港基地、仪征基地一起，成为上汽自主品牌国内三大生产基地。

　　随着浦口二期改建工程建成投产，该基地将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机的制造基地，生产荣威和MG品牌的A级产品，今后将形成年产20万辆整车和25万台发动机的生产能力。

　　上汽集团董事长胡茂元表示，上汽今年产销目标300万辆，自主品牌要实现翻一番。即在2010年，上汽自主品牌要推出4款新车，覆盖B级、A级、SUV和A0级四大细分领域，全力冲刺全年18万辆销量目标。   

　　记者 刘丽娜 上海报道