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风云2两厢

先睹为快 试驾奇瑞风云2两厢小记

http://www.sina.com.cn   2010年03月18日 15:36   新浪汽车综合 字号:

  近日小记受邀试驾奇瑞风云2两厢版车型,自风云2三厢上市以来广受市场追捧,两厢也得到了消费者很高的期待,在大家翘首期盼之时,小记今天终于能够先代大家一睹风云2两厢的魅力。

奇瑞风云2两厢版
奇瑞风云2两厢版

  外观:运动、休闲

  风云2的车身设计中多处应用了目前流行的仿生学设计,整体造型灵感来源于海中之王——鲸鱼。车辆前脸飞来器式大灯炯炯有神,与下方圆形雾灯相得益彰。发动机盖V字造型、上下大面积进气格栅以及中央大尺寸奇瑞车标的搭配,极具冲刺感与力量感。车型尾部短而有力毫不拖沓,整体感觉灵动轻盈。

  两厢的尾部较三厢则更为饱满,增添了一份运动与休闲感,并且车身的减短在一定程度上也增加了车辆穿行的灵活度。

奇瑞风云2两厢版内饰
奇瑞风云2两厢版内饰

  内饰:相得益彰

  打开车门,小记深刻感觉到了风云2两厢独特的三级铰链,这种铰链只有在高尔夫等中级车上才出现。坐到驾驶座,发现风云2两厢在车型内饰方面也下了一番工夫。独特鲸鱼尾式仪表台大气却不夸张,没有多余的花哨装饰,时尚典雅、科技感十足,使人由内而外地感受到了仿生学的魅力。车内按键布局合理,所有操作触手可及,非常方便,减少了驾驶者因调整设备而分心,增加了一份安全。

  设计新颖的组合式三仪表盘配色时尚,主仪表盘以及位于两侧的副仪表盘几乎囊括了车内的所有信息,显示分类明确,一目了然。

  空间:实用、舒适

  与同级车相比,风云2两厢的轴距同三厢一样,达到了2527mm,可以说达到A级车的内部空间标准,小记身高1米77,无论坐在前排或后排,双腿活动自如,头部都至少留有大约一拳的富余空间,丝毫不会感觉局促。而且风云2两厢的后排座椅放倒后可以将后备厢容积从290L扩展至840L,满足了该车的多用途要求。

奇瑞风云2两厢版
奇瑞风云2两厢版

  性能:表现非凡

  大家最关心的可能还是风云的动力及操作性了。小记终于有机会驾驶风云2两厢,赶紧做了实际道路测试。由奇瑞公司开往市中心,来回约30公里,中午时分路上行车较少,且路面情况良好,但由于限速原因,记者将车速保持在最高60公里/小时左右。

  风云2两厢仍使用了ACTECO 1.5L发动机,在实际的道路行驶中确实不同凡响。在路口绿灯起步时不需急加油门,启动已较为有力,作为1.5排量的车型来说,起步表现非常不错。另外,在大约发动机3000转左右的时候,车辆感觉是最有力的阶段,而在大约4500-5000转时,发动机再一次爆发出了强劲的动力,感觉仍有潜力可以挖掘,双峰值发动机的优势非常明显。

  风云2两厢采用的经典前麦弗逊式和后扭转梁式悬架组合,舒适性及平稳性方面表现不错,足以满足城市家庭驾车的需求。另外换档杆手感舒适,档位变换清晰准确。

  经过此番试驾,风云2两厢运动兼具休闲的外观、实用舒适的空间,以及实际路段的简单试驾体验给小记留下深刻印象,相信在上市后将会大有一番作为。据悉,风云2两厢将于3月上市,对其一往情深的消费者已经不用再等待太久。相信风云2两厢上市后的市场表现,定会让风云2品牌如虎添翼。

(编辑:邱满春)

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