上海通用雪佛兰科鲁兹(配置 图库 口碑 论坛)、广汽丰田汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)，这两款叱咤2009的明星车型。自去年上市以来，一直处于一车难求的热销状态。为这两款心仪的爱车，等上几个月的车友可是为数不少。

　　新年开新车，是很多车友和车迷们的共同心愿。新年新征途，那就跟我们一起上路吧，看本报记者试驾科鲁兹、汉兰达的别样体验！

　　阔别了很久的手动挡，第一时间坐在驾驶室里就有一种特别的亲近。平时自己开的是新君威(配置 图库 口碑 论坛)AT，而对于这款同出上海通用的科鲁兹，我一直充满好奇。

　　近1.4吨的自重，1.6L的排量动力足够吗？2.68米的轴距，在同级别运动车型中相对较长，它真的能够操控自如吗？带着种种疑问，我扭动了科鲁兹的车钥匙……

　　起步和超越

　　踏下离合，小心翼翼地抬起，轻轰油门。发现车身平稳匀速起步，离合器间歇很轻、很柔。完全抬起离合，加大油门，整个车向前猛蹿，后背甚至传出了一股在2.0L车型以上才能感受的推背感。

　　发动机的声音低沉而厚重，感觉这种咆哮有点爽！开上公路，方向很轻、很灵动，指向性和预想基本一致。加速、超越在马路上，基本能够体现驾驶者的意图，原来的担心，在整个试驾中都得到冰释。

　　在车流中穿梭自如，急停！刹车灵敏也平稳，我想这和1.4吨的自重有很大关系。自己驾驶，才能够感觉运动化底盘带来的快感。唯一遗憾的是，挡位的清晰度略显模糊，3挡和5挡、2挡和4挡有时会挂错。倒挡的设置，也让我足足倒腾了10分钟才搞清楚其中奥妙，原来在挡把下方，还有一个提拉装置。

　　风格和配置

　　科鲁兹的整体风格，给人一种很“MAN”的感觉，皮实的外形、大气的车身，都透露出一种阳刚之气。内饰很时尚，线条明快而简洁，有时候仿佛感觉是置身在一个小型太空舱里。

　　我试驾的科鲁兹1.6 SL的配置很实用，作为基本款这并不容易。而且它的外壳感觉很坚硬，不像一些日本车那样手一按可能都会起凹。但是我确实没有搞清楚，为什么在厂家公布的配置栏里，不给这款好开的车配上一款更帅气的铝合金轮毂？

　　几天试驾下来，得出一个感觉，这确实是一款好开的车。

　　记者 李丕强