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东本CR-V提现难 成都商家加价6000元

http://www.sina.com.cn  2010年01月27日 07:52  成都商报
东本CR-V
东本CR-V

  [读者反映]

  看到车子提不到

  最近这几天,尹先生已经往东本4S店跑了好几趟。据尹先生称,去年12月10日他定了一辆CR-V(配置 图库 口碑 论坛),车价本来是19.78元,但因为这款车很紧俏,当时销售人员表示要加价8000元现金,或者加装2万元的配置。在和销售人员讨价还价之后,把加价的8000元降低到6000元,也就是说车价从19.78元,变成了20.38万元。

  当时营销顾问说车到通知我,估计去年12月底就能拿到车,最迟今年1月15日以前就能拿到车。想着车到了4S店自然会通知自己,尹先生就一直没过问这事儿。直到过了1月15日仍未接到4S店的电话,尹先生这才觉得有点不对头。1月21日、22日尹先生连续两天亲自跑到4S店询问车是否到了,得到的回答还是没有车。“但是我那天在4S店后面停新车的坝子里看到了一辆我想要的那款CR-V。”尹先生带着满腹疑问去质问销售人员,“他们说那辆车是被排在我前面的人定了的。”此后尹先生再去该4S店,就发现凡是停在那个新车停车场里的紧俏新车都被贴上了“此车已售”的标签。“我听说从元旦过后,CR-V裸车的行情就涨了,现在是加价两万元现金或者加装三万元的配置了。你想嘛,我才加价6千,车商肯定是想把车卖给出价更高的人嘛。都怪我一时大意,太相信销售顾问的口头承诺,当初没有在定单上书面约定提车的时间。”

  [记者调查]

  车太俏 车商加价卖

  近日,记者以购车者的身份走访了几家东本4S店。在一家4S店,记者看车的同时,一对30来岁的夫妻也正在看一辆CR-V展车。销售人员殷勤地前后跟着做介绍。夫妻俩围着车子看了一圈,又坐到车上试坐了一下,脸上露出了满意的笑容:“你刚才介绍的那款是好多钱呢?好久能提到车?”“这款车很紧缺,现在买要加价。”只见双方低声交谈了一会儿,这对夫妇拿着车型资料失望地离开了4S店。在该店外,这对姓徐的夫妇告诉记者,销售人员称要在车价上加价两万元现金或者三万元配置。他们觉得这样一来非常不划算,“加得太吓人了,我们觉得没那个必要,我们打算再看一下。反正也不急,不是说夏天是淡季吗,就等到夏天再来看嘛。”

  记者随后走访并询问了几家东本4S店,加价买车并非只此一家。由于CR-V在2009年非常好卖,成都市场一直处于供不应求的局面,加价早在去年就一直存在。由于这款车受追捧,物以稀为贵,车商也就趁机抬高了加价的幅度。采访中也有消费者对CR-V如此好卖表示质疑,一位姓周的先生认为汽车紧俏、加价卖车只是汽车厂家与车商一起策划的“饥饿营销”,就像房地产开发商捂盘销售一样。

  [厂商说法]

  真是供不应求

  “这款车太热销了。”一家东本店市场部经理告诉记者,目前该店CR-V的定单已经排了100多台,去年10月、11月的部分定单都还没有消化完。从销量上讲,该店不仅是成都及整个西南区第一,在全国也排在前两名。相应的,东本厂家给该店的供货力度也是最大的。但是,即使是这样,他们也要等到二月底才能消化完目前的定单。

  接受记者采访的另一东本店负责人否认了消费者“饥饿营销”的猜测。“成都是中国最好的车市之一,以2009年的销量来看,成都4家东本4S店,其中3家都能排到全国前十名,还有一家是新开的店。”“我们店12月交了100台车,但定单就有160台左右,中间有60台的缺口。我现在每天都会接到客户为提不到车的抱怨,我们也在不断地安抚客户。我们想要更多的车,但是厂家给不了。”据这位负责人称,车商通常会提前三个月将需求报给厂家,但是由于厂家资源有限,很可能车商报100台车,而厂家只能批20台车。他分析称,CR-V紧俏的原因是去年车市的整体爆发式增长,CR-V一直处于供不应求的状态。而12月份则是近期车市的一次集中爆发点,定单增量很大。此外,许多客户有追涨心理,越是加价、保值的车越会追买。“我们业内的同行分析,估计这种供不应求的状况到今年5月份以后才会缓解。” 本报记者 张煜

(编辑:杨铮)
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