作为新通用所保留的四个品牌之一，GMC一直在努力证明该品牌存在的价值。通常而言，GMC不会生产概念车，但是在今年的底特律车展上，这一规则将会改变。GMC将会在即将开幕的2010年底特律车展上展出Granite概念车。
这款GMC Granite概念车被定位为一款“城市多用途运载车”，一款定位在Terrain之下的紧凑型跨界车，将会为GMC品牌带来一些相对独特的东西。通用尚未透露这款Granite概念车是基于什么平台设计的，但是该车可能会与通用的全球紧凑型(Delta II)平台共享许多零部件。这意味着这款Granite与即将上市的雪佛兰奥兰多将会有许多共同之处，但是轴距将缩短5英寸，而且将拥有几个独特的特征。
对比奥兰多车型，这款Granite的外观设计更加富有棱角，也更加轮廓分明，这恰恰与它的名称相符合。不过，这款Granite概念车也绝不是对Scion xB或日产Cube的复制。这款Granite的风挡玻璃比这两款日系车型垂直式的风档玻璃更加富有倾斜度，而且这款Granite也没有那两款日系车型那么高，比日产Cube矮了6英寸，比Scion xB矮了3英寸。事实上，在尺寸上与这款Granite最接近的现款车型是本田飞度，不过飞度要窄3英寸多。由于这款Granite是GMC为拥挤的城市交通设计的，因而该车的车身长度只有161.3英寸，比Terrain短了2英尺，这使得在拥堵的城市环境中穿梭变得更轻松。
即使尺寸很小，GMC的设计团队还是设法确保了这款Granite没有牺牲其实用性。概念车普遍都会采用后铰链式的后车门，以允许参加车展的人们能够看到其内饰。然而，后铰链式后车门很少会投产。虽然如此，GMC的设计团队还是强调，这款Granite的设计能支持安装后铰链式的车门。这一想法并不那么激进，尤其是当你考虑到通用之前曾为其全尺寸的敞篷小货车和土星Coupe采用过后铰链式的车门。
对于这款Granite，由于其外观尺寸较小，因此无立柱设计所提供的大敞口尤其容易得到。在内饰方面，设计师打造了能折叠放平然后翻至中控台旁的副驾驶一侧座椅，从而使整个右手边都能够敞开。座椅收起来时，这款Granite可以容纳下一辆山地自行车。
在引擎方面，这款Granite采用的是一款1.4升的涡轮增压四缸发动机，可能与雪佛兰科鲁兹所提供的选配引擎是同一款。在科鲁兹上，这款发动机可输出138马力的动力和148磅-英尺的扭矩。在Granite概念车上，与这款发动机相搭配的是一款6速的自动变速箱，不过在明年投产时，这款Granite可能还会提供一款手动变速箱供消费者选择。(Sally Wang编译)
