新浪汽车讯 2007年发布的GT-R以强悍的性能表现证明了日产的研发实力。GT-R不仅创造了纽伯格林的量产车圈速记录，而且采用了四座设计，是一款适合日常驾驶的高性能跑车。最重要的是，与实力相当的欧洲对手相比，日产GT-R具有非常明显的价格优势。

　　新一代日产GT-R预计在2012年上市，车型代号为R36。坊间传出消息称新车将提供更加强大的性能，并且可能会采用混合动力系统。在今年的日内瓦车展首发的英菲尼迪Essence概念车或许就是新一代GT-R的原型。该车以英菲尼迪的3.7升V6发动机为基础，两颗涡轮增压器压榨出440 hp马力，然后再配搭一台160 hp输出的电动机，最终打造出一套峰值近600 hp的混合动力系统。

　　对于下一代日产GT-R而言，预计日产将继续使用现款的3.8升VR38DETT发动机，配搭Essence概念车的那台160 hp输出电动机，峰值马力输出预计将达到600 hp，百公里油耗却仅有7.8升到9.4升。但混合动力系统的使用会因为笨重的电池组而造成整备质量的增加，因此需要采用一些轻量化技术加以控制。最终目标是要打造一辆性能超越现款GT-R，并且油耗和排放都更低的高性能跑车。(Kevin Lee)

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