新浪汽车讯 奔驰AMG将继SLS之后再独立研制一款定位相对更低的超级跑车，奔驰希望AMG能够在强手云集的超级跑车市场占有一席之地。由于这款研发中的双座跑车的定位和售价都将比SLS更低，因此其销量将高于SLS。该车将作为奔驰AMG的入门型号于2013年上市销售。

　　据一位颇有资历的奔驰内部人士透露，奔驰管理层对AMG研发SLS提供了强有力的支持，该车在法兰克福车展首发后收到了积极的市场响应，厂方也因此备受鼓舞。第二款跑车的研发理念将与SLS相似，但定价将更容易被市场接受。新车的设计风格虽然仍坚持奔驰传统，但相比现款SLS更能迎合时尚潮流。

　　这辆全新AMG跑车拥有两种车身选择，Coupe硬顶版或者Roadster双座敞篷小跑车，如同SLS敞篷版，新车仍将选用传统的织物软顶，相比当下流行的折叠硬顶更易控制整备质量，同时也是对传统的尊重和坚持。为了控制成本和整备质量，这款小号SLS将放弃昂贵的欧翼式车门，使用普通的前置铰链式设计。

　　据奔驰内部人士透露，欧翼式车门并非是奔驰必须坚持的传统，新车与SL有些联系，但不会是一辆普通的跑车。为了确保两车的市场定位不发生重叠，各自都具有鲜明的特点，并在售价上保持距离。奔驰AMG SLS的定位在SL63 AMG之上，那么小号SLS的定位将在SLK 55 AMG之上，售价约为8万英镑，主要竞争对手为保时捷911和奥迪R8。

　　如同SLS，新车将使用超轻铝合金车身和双叉式悬架。动力源自一台为新款CLS 55 AMG全新研发的5.4升双涡轮增压5.4升发动机，峰值输出将达到500 bhp。新车将采用前中置发动机后轮驱动动力布局，变速箱将选用七前速双离合器，并配以差速器锁。新车的性能参数将向保时捷911 Carrera S看齐，这意味着从静止加速到100 km/h耗时4.5秒，极速将达到290 km/h。奔驰BlueEfficiency也将引入这款新研发的高性能跑车，甚至可以配备发动机自动启停系统和制动能量回收系统，以及发动机可变排量技术和热交换技术控制油耗和二氧化碳排放。

　　奔驰AMG还计划为新车推出纯电动版本，每个车轮都由独立电动机驱动，先进的大容量锂电池组将为其提供电力。奔驰AMG预计充一次电能够达到180公里的续航里程，性能表现不仅不会因为电力驱动而受到影响，并且从静止加速到100 km/h仅需4.0秒，极速达到193 km/h。(Kevin Lee)

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