近日笔者在走访汽车二级经销商时了解到，上汽荣威正在月底冲量促销中，荣威750、550均有很大的让利幅度。荣威750已经降价2.1万了，而最热卖的荣威550同样价格低车源足，最低售价仅为12.78万元。经销人员表示到店还可继续详谈。具体情况请见下表：具体各款车型的报价以及优惠情况请参照下表：

　　荣威750在配置、内饰、安全等各方面均有所提升。其中，最大的亮点是其底盘采用了欧洲精准制衡BP10平台，该底盘前后满载轴荷分配比几乎接近 50:50。此外，新车还使用了GYRO自律航法式GPS全球定位系统、英伦XBM环绕八喇叭Premier Version音响、翼式无骨Visioblade专利智能速度感应雨刷等配置。

　　1.8T MT产品配备了与1.8T自动挡相同的Kavachi超高压全铝中冷耐久涡轮增压发动机，该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。上海汽车特别根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油比，在1.8T排量中高级轿车车型中燃油经济性非常突出。而荣威550是上汽集团整合全球资源首次打造的具有现代国际化水准的中级轿车。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。

2010款荣威550

　　荣威550配备1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机的荣威550，在同级车中优势显而易见。这款Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机应用，代表当今世界最新技术水平的Honeywell超高压耐久TCI-Tech中冷涡轮增压技术，高强度的缸体设计，大面积赛车标准的发动机冷却系统，大大提升1.8T 全铝合金发动机整体性能。航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，118kw/5500rpm强劲动力，诸多发动机技术参数及表现性能令荣威550在最核心的技术领域远远领先同级别车型。

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