新浪汽车讯  前一天的车展探班中我们已经对东风雪铁龙C5的外观有了一个大致的了解了，今天让我走入C5的内部来近距离观察一下东风雪铁龙C5所呈现给我们的是怎样一个内部空间。

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　　第二代C5其设计源自C5 Airspace概念车，前脸的设计采用了雪铁龙品牌最新的家族化脸谱。双平行线从雪铁龙标志两侧延伸出来，使得大而化之的雪铁龙车标突出而不突兀，同时使前脸显得更加宽大。黑色的下部格栅被与车身同色的前保险杠以1:3的比例一分为二。这样的设计已经在国内的C4世嘉上得到了应用。

　　新C5前引擎盖两条直线勾勒出了一副线条饱满的面孔，“鸭嘴式”的设计感已经荡然无存，对于中国的消费者来说，这样的设计容易接受得多。

　　新C5的前大灯采用了飞去来器式的设计，熟悉雪铁龙产品的人对这样的造型设计并不会感到陌生。这款前灯的远近光灯都是氙气式大灯，且带有随动转向功能，光线可以随着车头方向的变化而微微转动，在一定程度上增加夜间驾驶的有效视野，同时这款灯光系统还能够自动调节照射光线的高低。

　　新C5配备的是与国内的凯旋完全相同的多功能中央固定式方向盘。中央的控制区域不会随着方向盘的转动而转动。对于习惯“掏轮”驾驶的车主来说，这款方向盘是一个纠正这个坏习惯的好帮手。新C5的方向盘采用缝合真皮包裹，无论是皮质部分还是金属部分，手感都非常细腻，方向盘的大小比较合适亚洲男人的手型，对于女性来说，有些偏大。

　　在方向盘后面，是航空式的多功能仪表盘。仪表盘除了常规的速度、转速显示还有导航信息和娱乐设备信息。

　　新C5的内饰风格充满了简约的科技感，面板采用软质材料覆盖，手感柔和又不宜留下难看的划痕。挡把的设计也经过仔细雕琢，握感很贴合手型，而且造型十分特别。中控台的按钮采用了中规中矩的对称式设计，很多个按键整齐有序的排列。倒是中控台上方的液晶屏幕采用了多边形设计，是车内的一个设计亮点。这个屏幕可以显示导航信息和可视倒车雷达拍摄的后方画面。

　　新C5的后排空调出风口设计得也很有特色，不是位于后排中央，而是分别位于车身两侧的B柱。后排的侧窗和后风挡玻璃都配备手动遮阳帘，使用也比较方便。

图为东风雪铁龙C5

图为东风雪铁龙C5

　　但作为一款B级车，它的车内空间已经足以满足日常使用的需要。而且，为了满足中国市场对后排空间的需要，国产C5的前排座椅更薄，为后排预留更多的空间。同时，后排中央扶手经过重新设计，更大宽大舒服。

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