如果是两三年前，中级豪华SUV的阵营中，我们能拿来作谈资的也不过宝马X3和路虎神行者2寥寥。如今不同了，在入门级豪华SUV市场中(X1、Q3、XC30尚未抛头露面前先这样定位)，越来越多新贵的加入让这一细分市场变得炙手可热。处于此级别的SUV市场正在以惊人的速度增长，究竟它们动了谁的奶酪？恐怕只有买这个级别SUV的消费者更有发言权罢，而我们这次则把重点放在它们自己的较量上。

　　在波涛汹涌的金融危机后，GLK、XC60、Q5陆续地被推到了中国这块广袤无垠的土地上。如何评价它们呢？豪华、时尚、高科技、有激情，似乎这些溢美之辞都不曾为过，而我则把诸如的林林总总汇聚为精粹二字。强中自有强中手，一山又比一山高，新贵们总免不了一番水深火热的较量。那么谁是执牛耳者？谁将傲视群雄？谁又会低下高傲的头颅呢？后面我们将一步步揭晓。

　　外观及内饰

　　三款中有两款来自以作风硬朗的德国，其中奔驰GLK造型上继承了集团越野鼻祖G级的特有气质。与GL和ML不同，GLK的车身线条更加豪放，凌厉的腰线，钻石边缘状的头灯再搭配三叉星徽的标识一一刻画出它纯粹日耳曼SUV的明显特征。但与其生动造型相比，GLK的内饰显得略逊一筹，黑色的方向盘与中控台略显呆板，虽然一眼人们便知这是辆奔驰，但关键是它没有展现出自身的特点。关于奥迪Q5我们应该怎么形容呢？小号的奥迪Q7？也许这是奥迪设计师所不愿听到的。圆润的造型十分和谐，LED的头灯在白天也很有特色，内饰的做工十分精细，但侧面看上去它怎么都像是一辆轿车。下面轮到斯堪的纳维亚半岛的XC60了，这款全新的沃尔沃中级SUV外表看上去比以往任何车型都更加时尚，无论是引擎盖、保险杠还是车身腰线，看上去都更有张力，高大的车轮和健硕的尾部清晰彰显出SUV的本质。相较于动感的外形XC60的内饰氛围则显得优雅许多，以驾驶员为中心的操作台面更是体现出以人为本的宗旨。不难看出，这一回合的较量中三位都是一表人才，但无疑XC60占到了一些“时尚”的先机。

　　价值与配置

　　提到豪华SUV，价格与配置无疑成为重要的考量因素。奔驰GLK 350 4MATIC厂房指导价为69.8万元，在三个当中当属最贵。其特点是配备了智能照明系统、膝部安全气囊和腰部支撑调节等功能，但像GPS导航、无钥匙启动、折叠后视镜都不在标配当中。最贵的价格，较低的配置除了三叉星徽的标识我们很难给予积极的评价。对于奥迪Q5 3.2运动版，65.8万的价格应该说奥迪在中国一贯的和谐理念。MMI多媒体交互系统、6碟连放CD以及B&O高级音响，都给我们留下了很深的印象。但也仅仅是这些了，如果你想要自适应头灯、奥迪驾驶模式选项你的整体购车预算将再加上大概4万元人民币，这种略显刁难的选装配置多少让人感觉不太厚道。最后出场的是沃尔沃XC60智尊版，应该说瑞典人是慷慨的。64.8万元的3.0 T6顶级款当中，我们不仅得到了电折叠后视镜、无钥匙启动、6碟CD和丹麦高档音响，很多高科技含量的安全配置也被消费者揽入怀中。城市安全系统、自适应巡航控制系统(ACC)、带自动刹车功能的碰撞警示系统(CWAB)和LDW车道偏离警示系统都成为标配纳入车中，可以说你将被沃尔沃80年来的安全技术储备保护的万无一失，安全理念贯彻地淋漓尽致。不得不说，在价值与配置方面XC60又往前走了一部，领先优势愈发显现，但动力与操控三者孰优孰劣呢？决战中的较量还没结束……

　　动力与操控

　　奔驰GLK 350 4MATIC搭载了一台3.5升自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速器，峰值功率和扭矩分别为200千瓦和350牛米。在越野路面上GLK充分地显示了源自G级的强硬，车身刚性十分优秀，颇有在岩石上飞檐走壁的气势。但较低的排气筒和木讷的转向感受让“飞檐走壁”这四个字打了折扣。关于奥迪Q5 3.2运动款，199千瓦、330牛米的数据就像它的哥哥Q7一样，公路性能仿佛更是它的侧重点，开着它你似乎更愿意在城市的街道中奔跑而并非郊外。为什么不买越野款？因为购车预算将进而增加2万，而且off-road性能也未必有所体现。那么沃尔沃XC60呢？210千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩都是当中数据最好的，不仅如此230毫米的最小离地间隙也是三个中的最优。在未铺装路面上你很难遇到磕磕绊绊的困难。这样你就能将豪华、时尚、科技、激情一股脑儿地拍在自己的脸上。对了，最后再加上一条“优雅”，这就算是完美了。

　　最后的胜者

　　虽然硝烟仍在弥漫，虽然火光仍然四溅，但到这里也许胜负已经露出端倪。时尚的设计、丰富的配置、优异的性能再加上超高的性价比，无疑最后的胜者来自北欧——沃尔沃XC60。