2009年11月11日，奔驰在广州发布了星睿二手车品牌的发布会，其主要服务内容包括奔驰二手车检测、评估、认证、二手车销售以及置换等。随着奔驰对二手车市场的正式进入，德系三杰———奥迪、宝马、奔驰也将在二手车领域展开较量。

　　另有消息称，奥迪近日将整合几年前就推出的“AAA”二手车业务，并正式推出自己的“品荐”二手车品牌，这将标志着奥迪二手车业务战略在中国市场与全球同步启动，同时也意味着奥迪二手车业务的全方位升级。

　　宝马近期在二手车业务上也有所动作，11月2日，它在上海开展了“尊选二手车”媒体交流会，早在2005年，宝马就启动了“尊选二手车业务”，2008年，还特意推出了专门的网站。

　　三大德系豪车在11月纷纷聚焦二手车，在品牌二手车领域展开较量的态势已经铺开。

　　重品牌 高增长

　　二手车也有高门槛

　　三大高端品牌开展的二手车业务，都涉及二手车检测、评估、认证、二手车销售以及置换等。考虑到品牌因素，三者都对二手车设置了高门槛。

　　星睿二手车业务收回或者售出的每一辆二手奔驰车都必须确认车况良好，无结构性损伤，行驶4年以内或者不超过10万公里的里程，并通过158项检测认证。

　　奥迪的品荐二手车同样是高门槛，均要求有良好的车况，且符合车龄未超过5年、行驶里程未超过10万公里等条件，并且将通过严格的110项技术检测。宝马的尊选二手车大致相同：车龄不得超过5年；行驶里程不超过120,000公里；需通过BMW的100项专业技术检测；另外还要全部使用BMW原厂配件维修。

　　三者都为二手车购买者提供的质保服务期相同，都是1年2万公里。与宝马、奥迪稍有不同的是，奔驰引入了第三方认证体系，认证过程除了奔驰4S店本身认证外，还邀请了德克尔认证公司同时进行，这家第三方审核，可为客户提供更多信心。

　　高门槛无疑会限制二手高端车的成交数量，不过正如梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博先生表示，相比数量，更加重视质量。他表示奔驰的星睿二手车业务主要的口号就是“保证高质量、高品质”，要让二手奔驰客户也能体会到奔驰的价值，享受到他们提供的二手车的价值。

　　对于奥迪和宝马而言，同样也是品牌远比销量重要。

　　高增长

　　引来巨头垂涎

　　11月9日，中国汽车流通协会在上海公布最新统计数据显示，今年前三季度，全国共交易二手车238.28万辆，同比猛增28.44%。其中，私人用二手车交易量已达到202.88万辆，轿车占总量的一半以上。

　　在这样的背景之下，品牌二手车获得发展大有可望。在三个高端品牌进入二手车市场之前，上海通用、一汽大众、上海大众已经进入二手车市场多年，并且都有自己的二手车品牌。奥迪、宝马、奔驰进入中国数年后，也积累了不少的客户，如今大力介入二手车市场，也是水到渠成之事。

　　“今年梅赛德斯-奔驰在中国的前十个月总销售量达到了5万辆，增长比例55%，”郝博表示：“新车的销售如果势头很好，必定也会带动二手车的销售；而二手车领域如果做得很完善，同样也也会促进新车的销售，这样就可以形成一个良性循环的链条。”

　　“我们的奥迪二手车业务已经开展了好几年了，每年成交量近400辆，而且现在业务已经扩大到了不同的品牌置换。”成都华星名仕市场部负责人吴剑锋表示，现在二手车业务已经不再是一个附加服务，而成为了一个真正为客户服务，为公司盈利的项目。

　　“中国的二手市场，到今年年底整体预期能够达到300万辆的市场总量，从这个数据来看，中国不仅仅是新车的重点发展国家，二手车市场也同样会有很大的发展。”郝博说，这是奔驰开展二手车业务的根本原因。

　　成规模

　　质量和服务决定成败

　　记者从华星锦业了解到，奔驰对开展二手车业务的店有所要求，例如建店时间必须在3年以上，可以看出，二手车业务的开展也和该品牌的汽车保有量有关。目前奔驰在全国11个城市15家店开展这项业务，成都尚不在此列。不过预计奔驰的二手车业务规模将在明年进一步扩大。

　　而目前奥迪在全国已经有100多家店开展二手车业务，宝马同样已经形成规模。据记者初步统计，目前国内已经有近20厂商推出了自己的二手车品牌，如一汽丰田的安心二手车、通用诚新二手车、上海大众特选二手车、广汽本田喜悦二手车等。

　　据统计，今年前三季度国内二手车平均交易价格为4.37万元，与去年同期相比增长3.07%，二手车交易价格水平的上升，既显示了交易的活跃程度，也反映了二手车交易质量的提升。虽然相比品牌二手车商的期待还远，但是这也从另一角度反映出市场空间的巨大。随着更多品牌二手车商的进入，二手车市场将得到进一步的规范和发展，二手车的质量也将得以提升。

　　“诚信和服务是促进国内二手车市场健康发展的两个决定性因素。”早在2007年，奥迪启动AAA业务的仪式上，当时一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军曾这样表示。

　　本报记者 王飞