许多人天生喜好追求速度的快感，蓬勃的赛车运动就可说明一切。尽管不敢奢望当上赛车手，但人们也寻求在日常开车过程中体会驾驶的乐趣和运动的感觉。一句“驾驶的乐趣”，曾让宝马成为运动型车的代言人，时至今日，运动型车已经深入人心，而10-15万价格区间又为中国汽车销量之最，各种车型纷纷主打运动品牌来争夺这块最肥的蛋糕。

　　轿车——长安福特-福克斯

　　指导价格：11.89——15.39万

　　长安福特福克斯三厢车型于2005年，两厢车型于2006年分别上市，虽然许多厂商引进了新车型，其它的也纷纷改款来赢得消费者的关注，竞争越来越激烈，但福克斯以其动感的外型和优异的操控赢得了消费者，成为长安福特的拳头产品，销量也一直保持强劲的态势。

　　经历了09改款的福克斯，在外形上前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足；加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠。福克斯有1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机选择。在变速箱方面，福克斯全系共搭配有两款手动变速箱和一款手自动变速箱三种选择：除了两厢2.0MT运动版使用的是动力传输更有效率、换挡感受更佳的MTX-75手动变速箱外，其余手动车型均搭载的是IB6变速箱。

　　如果想追求经济性，或是想在享受驾驶乐趣的同时，又能照顾到家人的乘坐感受，也许福克斯是个不错的选择。并有消息称，全新一代的福克斯将与明年正式上市，并且RS版车型也要同步引入中国，也许等待换代将成为消费者对福克斯的最大期待吧。

　　CROSS——长安铃木-天语 SX4

　　指导价格：9.88——13.38万

　　“跨界车”(英文又简称之为Crossover)这个词近年在国内可谓大红大紫，跨界车最大的优点就是将多种车型的优势融为一身，并且跨界车以其靓丽的外形和较高的实用性在国内受到了越来越多消费者的青睐。而长安铃木-天语SX4，是铃木继Swift与Grand Vitara JP之后进军全球市场的第三款战略车。

　　技术参数上，这款车直接选用了1.8L发动机，意在加强运动“性格”。当中应用了VVT可变气门正时技术，当转速为6200转时，最大功率达到96kw，转速为3500-4500转时，最大扭矩可达到170Nm。而与之相匹配的是四速自动挡变速箱，挡位清晰。至于底盘的调校，天语SX4颇有些欧洲味儿：相对硬朗的悬挂带来鲜明的路感，明显与强调舒适、过滤颠簸的日系车区别开来，但能够做到高速转弯时车身倾斜较小，从而保证了四轮良好的抓地性；175MM的最小离地间隙，带来通过性能的提高，但是千万不能以此为理据对其产生越野幻想，轿车底盘出身的天语SX4只能让你在不太坎坷的路况中过把操控瘾。

　　在众多车友看来，该车有很多值得赞许的地方，外形设计新颖，操控感强，提速很好等，值得一提的一个细节是，该车真皮座椅的味道不是很大，这就给容易晕车的车友提供了一个不错的选择。

　　越野车——进口铃木-吉姆尼

　　指导价格：13.88——15.50万

　　堪称专业“爬坡机器”的铃木吉姆尼与一般都市SUV区别最大的地方在于采用专用越野底盘，我们有理由相信大部分吉姆尼车主或许没有机会把这部车的越野能力用到尽，即使在专业的越野场地去考验它，也不能使吉姆尼才尽其用。

　　引进国内的吉姆尼是该车系的第二代车型，大改款后的第二代吉姆尼虽然还保留一代产品原有的方正造型，但是细部线条修改得较为圆润、更具现代感。目前国内销售的这种三门车款，车头部分采用长方格式进气孔，让人隐隐看到Jeep经典越野车的风范。其实吉姆尼更有小巧可爱的一面，前后15英寸铝合金轮毂套上205／70R15的越野轮胎，装在只有3665mm长、1600mm宽的迷你车身尺码上，样子非常讨人喜欢，短小精悍是吉姆尼外观层面上最恰当的描述。作为小型越野车，吉姆尼行李厢空间并不大，不过可以透过将后座椅背向前打平，腾出一个最大容积816升的置物空间。

　　车身造型可爱、车内空间“物尽其用”的设计虽有助于销售，但车身设计具备优异的越野条件才是吉姆尼最大的特点。吉姆尼的最小离地高度为190mm，吉姆尼的接近角、离去角、通过角分别是37°、46°、31°，另外，吉姆尼采用分时四轮驱动设计，同时配备了加力箱，可以作2H-4H-4L三种驱动模式的切换。如此优异的越野条件，甚至令许多尺码比它大得多的专业越野SUV都要自叹不如。

　　拥有可爱的外型以及非比寻常的越野性能的吉姆尼，也在一步步的征服那些爱好自由与挑战的年轻消费者，由于是进口车型，目前优惠政策不是很明显。

　　MPV——东风雪铁龙-萨拉·毕加索

　　指导价格：12.58——15.78万

　　东风雪铁龙旗下的家庭用车——萨拉·毕加索一直以宽大的座舱空间和驾乘的舒适性为消费者所称道。

　　萨拉·毕加索提供了2.0L和1.6L两种选择。其中2.0L排量则能满足消费者对车型的动力表现的期望，最大功率为99KW，最大扭矩达到190N·m；新增加的有1.6L16V发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为142N·m，在可以充分满足消费者对车辆的动力需求的同时，能够实现较好的燃油经济性。在1.6L 16V上采用了BOSCHME7.4.5版本的电喷技术，大大提高了中低转速时的输出扭矩，改善动力性能，并有效降低发动机的噪音。而一体化的高强度车身、独有的后轴随动转向技术则增加了新毕加索的技术含量。此外ABS+EBD、电子防盗、倒车雷达等主被动安全装置也一应俱全。萨拉·毕加索的内部空间在小型MPV车型中算是比较出色的，主要是其后排座椅可灵活操作，因此可以腾出不少的储物空间。并且其座椅设计非常舒适，比较适合长途旅行。

　　随着市场竞争的日益激烈，萨拉·毕加索的价格区间还有可能进一步的下探。目前销售的车型已经有一定的优惠，对于想早日开上这款车的消费者可以考虑出手。

　　随着汽车的逐渐普及和消费者对汽车知识的逐步了解，市场上渐渐出现了理性消费的趋势。即不再仅仅关注于车的外型内饰及眼睛能够看得见的装备，而越来越关注于车辆内在的品质性能及科技含量。运动性的产品理念已逐渐成一股趋势，这种趋势会加深消费者对汽车的了解，进而使理性消费成为主流。