2009年10月21日，第四十一届东京车展正式开幕，在全球汽车行业艰难对抗危机的大背景下，一批日系企业推出了多款主推节能、环保的全球首发车型，而我们熟悉的欧洲企业大多因为日本汽车市场前景不明、自身面临困境等原因，缺席了本次东京车展。

　　即便是本届东京车展规模有所减小，但依旧有一批全球首发车型值得我们关注，其中多款车型，甚至很可能在1年内引入中国生产销售，在这里我们将这批新车加以总结，以便网友查询。

    新锐志首发东京车展，明年即将国产

　　引入国内可能性：★★★★★

　　国产化可能性：★★★★★

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　　全新一代的丰田Mark X(国产后更名锐志REIZ)正式亮相本届的东京车展。全新Mark X全系由三档不同配置车型组成，分别是标准型，豪华型和运动型。新一代车型采用了大量丰田豪华品牌雷克萨斯的技术，大幅提升了新一代车型的动力性能和品牌形象。

　　新一代Mark X有两款不同排量的V6汽油发动机供消费者选择：一款是经过重新调教的雷克萨斯250车型所使用的2.5L 4GR-FSE发动机，最高输出功率为200马力。而新一代丰田Mark X的旗舰车型则搭载了同雷克萨斯gs350相同的3.5L排量发动机，最高输出功率为314马力。全系Mark X车型均采用了标配的六挡自动变速箱。

　　新一代车型采用了前双叉杆式，后多点连杆式的悬架系统，整车全长4730毫米，车长介于雷克萨斯IS与雷克萨斯GS之间。在内饰方面，丰田汽车沿用了其传统的内饰风格，但是在做工和选材方面更为考究。新一代的丰田Mark X将会在本周三开幕的东京车展上完成首次亮相。之后，这款全新车型将会在日本本土和亚洲其他市场上市。

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