俗话说：“小暑”不算热，“大暑”正伏天。8月初骄阳如火，购买一辆上下班或出行游玩的代步车，早已被许多都市人列入计划之中。而在夏季大家上车后的第一件事基本上都是打开空调，因为空调压缩机和风扇会消耗发动机的一部分动力，所以夏季开车都比较耗油。因此动力、油耗和空调成为夏季购车的主要考虑因素。为此，小编特走上街头进行一次大扫描，看看都有哪些车型频频亮相街头，并据此来分析夏季主流热门小车，希望给那些在炎热夏季有购车需求的朋友提供更好的购车参考。

　　北斗星：经济可靠的私家轿车

　　指导价格：3.78万—5.99万

　　街头曝光指数：5星

　　清凉指数：4.5星

　　昌河铃木北斗星源于纯正的日系铃木Wagon R血统。其搭载的 K14B 发动机，是世界小车之王日本铃木公司最新的全球战略型发动机。该发动机为4缸16气门，缸体采取全铝薄壁轻量化设计，升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨，尖端的设计使整个发动机大功率化、节能化、轻量化、小型化。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于都市内行驶而言是非常适合的，也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。

　　09款北斗星空调进行了全新改良，其控制方式采用时下流行的旋钮盘式，制冷剂采用无氟环保的HFC134A制冷剂，出风采用三档调节，空调制冷相当迅速。因其以1.4升的排量达到了近1.6升的动力，所以完全没有小型车开启空调后动力迟滞的现象。

　　另外，北斗星百公里不到6L的油耗也是其最大的优点。北斗星拥有“1.3升以上最省油汽车”、“高票当选中国微轿满意度冠军”等诸多荣誉实在是名至所归。

　　或许正因如此，这一款经典时尚的微轿在小编街头大扫描行动中，出镜率极高，被许多人喻为城市小魔盒。

　　浪迪：小型灵动MPV，商旅人士的首选

　　指导价格： 5.22 万—7.74 万

　　街头曝光指数：4颗星

　　清凉指数：5星

　　浪迪“方头方脑”的造型给人的第一感觉就是个性十足、娇憨可爱。阶梯形向后延伸的前脸设计是它造型上最大的特点。车厢内部人性化功能齐全，组合仪表简洁醒目，档杆设计在中控台上操控便利。

　　动力方面，浪迪装备1.4升直列四缸16气门的的铃木K14B发动机，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，中高段加速也表现不错，超低的油耗日常使用已非常出色，即使在夏季开着空调仍能保持低油耗和强劲动力。

　　浪迪的车载空调采用车内双蒸发器空调分区独立控制。在驾驶室前排中控台处有4个出风口，为司乘人员带来凉爽；在车身中间顶部上有一体式空调出风口，可以独立调节乘员区的冷气效果及有效调节风速，以充分保证中、后排乘坐人员乘车时的凉爽舒适感。

　　另外，浪迪车采用时下流行的MPV设计，车的两侧都设计了侧窗玻璃可以上下升降的滑动车门，这一有别于大众化的侧向推拉设计，可大大改善整车密闭性能，减少空调压缩机的工作时间，有效节约因开空调而损耗的发动机动力，从而达到节油的目的。

　　VVT新利亚纳：高性价比的中级品质车

　　指导价格： 8.76 万—10.66 万

　　街头曝光指数：3颗星

　　清凉指数：5星

　　昌河铃木VVT新利亚纳外形中庸朴实，内在品质精湛。

　　新利亚纳最大的改进是搭载了带有VVT可变气门正时技术的新动力心脏—铃木M16A发动机。这款VVT铃木1.6升M16A 发动机通过提高压缩比和可变气门正时控制，使得发动机的动力参数有了显著增加，动力较之前提高约14%。其压缩比由原先的9.0：1提升至更高效的10：1.最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为144Nm/35000-4500rpm。新利亚纳搭载全新升级的VVT技术发动机后，油耗比以前进一步降低，手动挡60公里匀速百公里经济油耗仅为4.45L，这样出色的油耗在经济型家轿中并不常见。

　　利亚纳全车拥有6个出风位置，全面照顾车内各个角落的凉爽。而且空调采用新型旋钮式电子控制，真正做到风速无级控制，温度精确掌握。

　　另外，新款利亚纳的金属前栅栏设计作了进一步改进，用精致的镀铬仿金属中网取代了老式的中网，在增添时尚气息的同时也改善了整车的散热性能。

　　因此乘坐在VVT新利亚纳中宛如走进了夏日的小凉房，夏日街头不乏此款车的身影也就顺理成章。