这是我们在这次试驾活动中喊得最多的口号，这是一句蒙语，意思大致可以理解为“万岁”，据说英语中的“hooray”最早也源自于此。我们之所以一遍又一遍地喊着这句口号，是因为这两个音节与此次的主角斯柯达Superb中文名称的发音非常相似，它就是“昊锐 (配置 图库 口碑) ”！

　　万里无云的蓝天、一眼望不到边的绿草地、阵阵的牛羊和熙熙攘攘的蒙古包，一切都离得很近，奶茶的浓香和蒙古族姑娘的歌声漫天飘舞，还有满桌的牛羊肉和永远喝不完的酒，这一切加上昊锐，所有人都忘却了时间。

　　初次见到昊锐是在4月的上海车展。说实话，在充满让人眼花缭乱的概念车和新车型的车展上，昊锐并没有给我留下太深的印象，只是匆匆地在脑海中将它归为又一款即将杀入中级车市场的车型。而在这个细分市场，竞争已经到了白热化的程度，雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 、新天籁 (配置 图库 口碑 论坛) 等个个都是强手；蒙迪欧 (配置 图库 口碑 论坛) -致胜 (配置 图库 口碑 论坛) 也非等闲之辈；迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 在年初也将整个产品线优化，推出了TSI+DSG版本；刚上市不久的新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 以及新君越 (配置 图库 口碑 论坛) 也对这块“肥肉”虎视眈眈，要想在这里杀出一条血路并且获得一席之地谈何容易。让人担忧的还不止这些，单从品牌上来讲，与大众联姻后，斯柯达进入中国市场的时间并不长，其产品在中国也只有明锐 (配置 图库 口碑 论坛) 和晶锐 (配置 图库 口碑 论坛) ，对于斯柯达的这款旗舰车型，消费者能不能买单恐怕要等到昊锐真正走向市场那天才见分晓。在零距离接触昊锐以后，脑海中所有的疑虑消失了大半。

　　昊锐的个性非常独特，与其它同级别车型相比，昊锐身上有许多无法超越的地方。昊锐英文名为“Superb”，我们也可以将其理解成超级B级车，实际上，Superb车型在国外具有悠久的历史，早在1934年第一辆Superb就已经诞生。与斯柯达其它车型一样，这款车的中文名称“昊锐”也并不是由它的英文名称翻译或音译而来，而是针对中国市场的重新命名。至此，斯柯达的3款产品明锐、晶锐和昊锐在名称上自成一体。

　　外形颠覆B级车潮流，品牌的典型设计元素得到延续

　　昊锐的外形或多或少地颠覆了我们对于当前B级车设计潮流的认识，同时也让我们看见了汽车设计当中的线条并不是一成不变的。中国消费者对于B级车外观的要求一直是以大气和稳重为主，纵观B级车市场当中销量较高的车型，无一不符合这一外观特征。昊锐的外形与中国消费者的这种喜好非常吻合，无论是总体车身轮廓，还是细节的处理，都将豪华稳重的感觉提升到了较高的层次。

　　作为斯柯达的旗舰车型，昊锐当然要承担起树立品牌形象的重任。所以在昊锐身上，会不经意地发现很多斯柯达品牌的家族特征。其中最为典型的就是“直瀑式进气格栅”，格栅上部还有一道镀铬饰条，斯柯达Logo镶嵌在饰条的中央，明锐和晶锐上也都采用了这种设计。发动机盖上两组棱线分别由Logo和进气格栅向后延伸，使原本硕大的发动机盖看起来非常精炼，也体现出了不凡的制造工艺。另一个有特色的地方就在前灯，不同于明锐保守的前灯设计，昊锐的前灯线条看起来像刀刃，非常有“杀伤力”，前灯下方还有一块镀铬饰板，原来这里隐藏着大灯清洗装置。集成在保险杠底端的中网更长，并且边缘也采用了一条镀铬饰条装饰，非常高档。

　　昊锐的侧面线条也非常独特，最为突出的便是乘员舱的长度，宽而长的乘员舱使昊锐看起来更像是一辆豪华的C级车，车窗和车顶的线条也与大众的旗舰车型辉腾 (配置 图库 口碑) 有几分相似，其非凡的侧面线条又进一步提升了昊锐的档次。昊锐的尾部设计简洁，但是在尾灯上做足了文章，分体式组合尾灯结构通常出现在豪华车上，营造出车尾宽大的视觉感受，LED照明元素的加入更加符合中国消费者的口味。

　　内部布局结构简单，但是用料非常讲究，座舱和后备箱空间让人惊讶

　　想要在中级车市场立足，光有个鲜亮的外形还不够，中级车的消费者往往更注重生活的品质，如此一来，内饰也一样不能马虎。昊锐的内饰有两种不同的风格，分别是偏向舒适的米色与桃木饰条搭配和偏现代一点的浅灰色与金属饰条搭配。这两种风格基本满足了大部分消费者，最为关键的是，昊锐的这两种不同的内饰可根据购车者的不同要求随意定制，这就避免了车身颜色与内饰风格之间的矛盾。

　　昊锐的结构布局基本延续了大众简单朴素追求实用的特性。四辐转向盘带有音频和调频的控制钮，有趣的是这个调节钮与奥迪车型转向盘上的调节钮颇为相似，难道是一次技术下放？中控台中规中矩，各个部分的排列并没有什么花样，自动变速器的挡杆也采取了大众传统的设计。昊锐的内饰当中充满了镀铬饰条，转向盘上的U型饰条酷似微笑的神态，仪表盘的边缘、空调出风口等处也都采用了镀铬金属饰条装饰。细节之处不仅如此，昊锐在车门上还设置了专门放置雨伞的地方，非常人性化。

　　在内部空间上，得益于宽大的车身和超长的轴距，昊锐的前排头部和腿部空间非常出色；后排的腿部和头部空间更是让我们惊讶。昊锐还拥有565L的后备箱空间，由于后备箱与乘员舱连通，将后排座椅放倒后，整个载物空间可达1670L。除此之外，昊锐的后备箱还有个被称为“革命性”的设计。昊锐的后备箱拥有两种开启方法；一种是与其它车型相同的只开启后备箱盖；另一种是与明锐相同的将后备箱与后风挡一起打开(可通过后备箱盖与后风挡连接处的一个锁止装置来实现)，这样一来，昊锐就变成了一辆大号的掀背车，后备箱内也可放入尺寸更大的行李。

　　TSI发动机似乎已经不是重点，高科技配置让我们怀疑昊锐的价格

　　纵观目前市场上中级车的动力配置，发动机的排量基本都维持在2.0~3.0L这个区间内(少数几款车型配备3.5L发动机)，最高功率在100~150kW区间。昊锐配备了两款发动机，分别是1.8TSI和2.0TSI发动机，这两款发动机来自大众，我们对之已经非常熟悉了。这两款发动机也同样装在迈腾上，缸内燃油直喷和涡轮增压两大王牌技术使得这两款发动机的动力和油耗表现非常出色。实际上，昊锐也是出自大众的PQ46平台，不论是底盘的结构，还是操控表现都与迈腾相差无几。所不同的是，经过升级后的迈腾采用大众6挡DSG变速器，而昊锐采用了6挡Tiptronic变速器，毫无疑问，昊锐的变速器在技术上要稍稍落后迈腾，但是对于这个档次的消费者来说，谁又真正在乎那多出来的0.2s换挡时间呢，况且6挡Tiptronic的维护和使用成本更低一些，而且更加成熟。

　　对于昊锐来说，最吸引人的不仅仅是它的动力配置，车内多种高科技人性化配置才是其真正的杀手锏。在所有的配置中，最为抢眼的当属PLA停车辅助系统，简单说来，这套系统可以帮助你完成侧方停车。如果你对自己的停车技术没有信心，那么只管挂上倒挡、踩着制动踏板控制车速、手完全脱离转向盘就好了，至于方向和停车路线，让车辆自己搞定吧。以前只在数百万元的车辆上见过这种停车辅助系统，如今昊锐也配备了这套系统，除了搞清楚这套系统的工作原理之外，我们能做的就剩下猜测昊锐的售价了。

　　另一个人性化配置便是安装在车顶的太阳能电动天窗，可别小看了这个太阳能天窗，它在外界阳光 (配置 图库 口碑) 辐射条件充足的情况下能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。与此同时，这一换气过程也有益于车内空气质量的改善，也能有效延长车内真皮材料的使用寿命。在炎热的夏天，再也无需担心开车门的一刹那扑面而来滚烫的气流了，车内也不会像个蒸笼一样。滑稽的是，想要车里不热，是不是有人会故意把车暴露在炙热的阳光下呢？

　　英文中Superb的意思指宏伟的，但是如果将昊锐的“Superb”理解为“超级B级车”也完全说得通，不论是大气的车身、豪华细腻的内饰还是高科技人性化的配置都已经超过了我们对传统B级车的理解。这样一来，除了奥迪和“双B”以外，昊锐也是不错的选择。 

　　文/佳俊 图/景升