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潘建成:中国经济不会“硬着陆”

http://auto.sina.com.cn   2011年11月08日 10:10   新浪汽车综合   字号:

  国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成:

  非常高兴能够参加商用车的一场盛会。大家都是汽车业内的专家,我想跟大家分享的是当前的宏观经济形势,也就是经济的背景。

  关于当前的形势,今年以来,尤其是最近一段时间以来讨论得特别多,各种各样的声音也很多,尤其是遇上欧洲债务危机越来越热,国内也存在着温州的跑路事件,借贷风险暴露出来。在这样的情况下,很多人也担心中国经济。

  从数据上看,中国经济出现下滑的征兆,那么,怎么理解当前的形势?会不会如有些人说的中国经济又面临着三年前的那一刻?三年前的这个时刻,或者比这个早点的时候,中国经济遭遇了金融危机的严重冲击,企业受到大的威胁,就业也受到大的影响。今天会不会遇到这样一个情况?接下来,今年的四季度会是什么样的情况?明年会是什么情况?我想这都是值得大家关心的。对于形势的判断,我觉得主要还是要通过数据来说话。不过看数据不能只看一个数据。

  我首先讲,目前经济形势的往下走,根本原因不是实体经济出问题了,而是我们的宏观调控。这些年来,中国经济增长的动力其实增强了,从数据上可以看到,从2010年4季度开始,内在动力就已经增强了。所谓内在动力增强就是政府力量逐步撤出的情况下,内部动力增强了,增长步伐再加快。而且动力增强,背后是民营经济。我们已经看到,民间投资的速度远远快于国有以及国有控股企业,中央的速度远远慢于地方投资增长的速度,民营工业增长的速度也高于国有以及国有企业工业增长的速度,所有这一切说明什么?民间活力起来了,为什么今年经济还有所回落呢?根本原因就是我们的货币政策,从去年下半年,尤其是四季度出现的明显导向,多次上调,而且达到了最高点。

  在这样的情况下,我认为不能说当前经济内在本身出了问题,实际上是因为调控,而为什么要调控?大家应该知道,其实是因为我们发展的动力太足了。我刚才看了一些新闻,也知道商用车行业对今年形势是比较不好的情绪,但你再想想,情绪不好是因为去年、前年情绪太好了。这是不可持续的,对汽车来说是这样,对整个中国经济增长都是这样的。

  首先说调控,从数量、价格上都在收缩,就是因为流通性太强了,使得通胀压力增加,房地产价格上涨推动力太高,因而必须要调控。同时我们要转型,其中一个重要转型就是改变过去过度依赖投资的增长。我们经常讲,既然说这样一个经济增长回落是调控的预期目标,但又觉得不应需要政府来救。我们必须接受这样一个状况。

  再有,跟十年前比,这个GDP的增长速度,你会发现现在的9.1其实并不多,亚洲金融危机发生后,中国经济有差不多四五年时间GDP增长在9%以下。现在我们基本上都是9%以上,10年前我们的基础是什么?10年前,中国的人均GDP只有大概980美元。去年我们达到4300美元,今年应该超过4700美元。这完全不是一个概念。这么高的基数的上升,然后依然达到9%,是非常可观的,经济增长9%,你为什么还要担心呢?这是正常的调控,持续过去那么高的增长是不可延续的,我们曾经有高增长、低通胀的时代,主要是2003年到2007年这五年,但这是历史给中国的一次机遇,这样的机遇永远不会再回来了。为什么?2003年到2007年,加入WTO后,中国产品迅速扩大了市场,原来说是狼来了,实际上一群狼出去了。中国企业一下焕发了产能,而且扩张,产能提高还有地方销。同时,2003年~2007年也是中国房地产快速发展的时期。本世纪以来的房地产改革,市场化,取消福利分房,使这个行业迅速扩张,房地产产业带动了大量相关行业。这两个重要的因素推动了这五年的高增长、低通胀。

  国际市场上,这个随着美欧金融危机泡沫破灭了,不会再出现那样的增长。大家知道这个泡沫不会再出现了,这个泡沫就是过度消费。在这样的情况下,我们必须认清形势,不要再指望回到那段时间的道路上,那么快扩张,不大现实。2009年,我们为了应对危机出现了大规模的投资,那是为了应对危机。但是这样一个行动,我相信今后恐怕也不会产生了。因为“十二五”已经明确我们未来的目标不是增长,而是转型。就是核心目标,一个是转型,一个是民生。国家关注更多的是老百姓的生活,关心的是就业。所以,我觉得首先要正确理解这样一个背景。

  其次,我还要说一说,当前形势是不是有那么糟糕?这也是有疑问的。其实我个人从多方面数据来看,总体还是不错的。首先,从纵向看,我们跟10多年前比还是不错的;横向来比,跟新兴国家来比,还是不错;我们不跟发达国家比,欧洲、美国、日本没有办法比,他们都是在0左右晃悠。现在新兴市场国家中,中国增长远远超过南非、巴西、俄罗斯,印度不错,但也低于中国。

  还有一点,不用担心的就是就业。大家很多人说,现在又回到三年前,可现在跟三年前最大的区别就是就业。三年前,很多企业因为接不到定单倒闭了,很多员工返乡,地方政府重要的任务是安置返乡农民工。但是,今年1~9月,规模以上企业的用工增长仍然达到9.5%,这是一个非常高的数字。而且,我再用绝对量可以看得更明显,今年到目前为止,规模以上企业的用工量跟去年接近了,但是已经出现了大变化,去年的规模是500万以上的企业销售收入,今年是年销售2000万,标准出现这么大的变化,用工量还差不多,说明用工有多么强劲?去年有44万家企业规模以上,今年31万家企业。但是31万家企业的用工量跟去年差不多。

  我个人认为,今天的形势和三年前不一样。那时市场突然萎缩,今天不是。为什么我有信心?是因为中国地域广大,东方不亮西方亮,增长回落的主要是东部地区,但是多数中西部地区势头很好。在这么严厉的调控影响下,三季度依然比二季度还要快,说明了什么?说明了内在动力非常强劲。接下来的就是销售和利润,可以看出来,我知道部分企业不行,但是总体来讲,企业截止到三季度,市场情况都是不错的,跟去年比增长了30%左右,利润情况也不错,增长27%。

  也就是说,你东西卖了也赚钱,这是企业最关注的两个方面,销售利润率处于历史高位,6%左右。而且这并不是说国有企业赚钱,民营企业利润增长的幅度明显高于国有以及国有控股企业。这些数据能反映出来,今年的经济情况没有大家感到的那样悲观。

  关键是我们要分析问题出在哪儿。问题主要出在小微企业。小型企业和大中型企业的紧密度差异在扩大,而且差得很多。小微企业问题出在哪儿?融资。为什么一开始说现在的困难跟以前不一样?他的核心问题找到了。融资难是为什么?是因为调控。也就是说,现在的困难是我们所预期到的,这是必然结果,按照我们目前商业银行的行为,必然会让小企业融资困难。融资困难,资金链断裂,是不是一个普遍现象?据我了解,温州事情也不完全是因为小企业融资的问题,温州跑路事件是因为部分企业盲目扩张导致的。你做眼镜的搞房地产,做皮革的做太阳能,完全跨界了,又扩张得很厉害。当然,政府救市是对的,首先中央救市让大家有信心了。中央一出台政策,马上就得到了一半的效果。我们经常说经济学有时候是心理学,在特殊情况下,信心特别重要。

  首先把形势安稳住,然后再慢慢解决。当前经济中的第二个问题是消费不足。我们可以看经济学家的判断,当前消费不足的比重不断上升。消费不足的根源在什么地方?就在于城镇居民收入增长缓慢,跟不上发展。决定消费的有两个因素,一个是收入,尤其是中低阶层人员收入;第二个是消费倾向,所谓消费倾向就是你有钱,你还愿意消费、敢消费。消费倾向取决于社会保障,我们的社会保障在完善过程中,但还不够快,还需要加大力度。而且,不仅仅工资收入增长缓慢,财产性收入也是如此。所以,我觉得当前对于而言,要从影响消费因素动手。第一就是加快分配制度改革。城镇居民收入增长确实太慢,只有7.8%。“十二五”增长明确提出要保证收入增长与GDP增长同步,今年很难同步了,今年全年经济增长我相信不会很低,全年估计不会低于9%,收入增长明显低于经济增长。我们不是说要改变大的宏观政策,但是局部的事情可以做。

  今年粮食丰收,有关部门已经有消息出来,连续第八年丰收,今年粮价、农产品价格增长,带动了整个农业生产热情的高涨。。那么,工业的情况呢?截止到目前来说是相对平稳的回落,回落幅度不大。采购量、定单等指标上也没有出现大幅度跳水。今年以来出现过电荒,电荒以后,前几年电厂的建设步伐放慢,就影响了今年的供应。这个是滞后效应。那么,现在发电机组增长这么快,意味着未来一段时间供应会增加。再来看第三产业,它会伴随工业发展。从货运来讲,从交通运输行业,也是处于回落趋势,但不会太明显。第三产业回落比较大的是金融业,和存贷款相关。还有一个就是房地产,受调控影响,到今年9月,似乎还没有明显回落,但接下来我觉得这个行业恐怕受比较大的影响。

  我认为四季度可能有比较大的下滑。到底在什么地方?我们可以从投资角度来看。大家要关注新开工项目,新开工意味着未来两三年有保障;新开工项目投资很快,意味着后面的项目得跟上,能在未来带来平稳增长的基础。因为我们投资结构发生变化,大家也许想到投资可能会迅速下滑,节能减排,节能减耗,还有我们紧缩的银根,都会影响到投资,但我们还有积极的财政政策,还有一些刺激的行业,比如说战略新兴产业,比如说水利工程,使得投资下滑得不会那么快。

  另外,今年房地产回落不多,主要出现了结构性变化,中西部房地产是上升的,东部是回落的。接下来一段时间,需要关注土地购置面积。我觉得现在处于博弈的关键阶段,什么是博弈关键阶段,房地产极速下滑不是什么好事。我们要调控的是什么,是调控价格,现在出现情况是大家观望。现在,房地产开发商自筹资金不断上升,外面的投资卡死了,要开发的话,只能靠自有资金。

  总的来讲,我想说的是,投资增长回落的主要原因是到位资金的回落,而到位资金增长回落是因为我们调控。大家明白,现在经增回落不值得那么担心,是因为我们自己做的事情,我们调控,不能说因为回落又担心,那就没有道理。所以整个来讲,现在对当前的投资增长速度还是认可的,因为是正常的。

  消费怎么看?政府消费一直保持温和增长,我们用一般公共服务代替;居民消费也在温和增长,尽管我们收入增长没那么快,但居民消费还是温和增长的。商用车增长和GDP是很密切的,小轿车跟收入增长是密切相关的,只要这两个保持平稳增长,后面空间很大。中国存在这样大的地区差距,中西部发展,中间动力来自东西部。那么,今天汽车行业增长回落,从价值量来讲依然保持10%左右的速度很不容易。数量没有那么多,说明结构发生变化,高端车卖的多一点,低端车卖的少一些。在去年、前年两年时间翻一番的情况下,依然保持10%左右的增长是很不容易的。而且最近汽车产销出现了回升,我们感觉是一样的。另外一个消费热点就是服务。消费结构升级后,老百姓收入提高,服务性消费的需求增长。对于汽车行业来讲,也需要反思这个问题。不仅想制造好汽车,还要做好围绕市场做服务,这也是盈利空间。

  再讲出口。全球形势不太乐观,定单不景气,美欧的失业率居高不下。美欧的主要问题是失业,中国现在不是这个问题。失业率高,首先带来是消费不足;其次带来是贸易保护。

  欧洲的问题主要是债务。从现在来看,大家的判断是越来越不理想,我觉得要解决是很不容易的,因为根本问题是体制问题,它有统一欧元,但没有统一的财政政策。

  至于出口环节会不会出现跳水,我觉得不大会,因为现在和三年前不一样。三年前美欧是高台跳水,是从高度繁荣的泡沫跳下来的。现在讲美欧第二次探底,实际上美欧起来了吗?在这个情况下,落差没有那么大,对中国企业的影响不会像上次那么严重。第二,我发现中国企业现在很从容,逐渐改变策略,而且中国企业在恶劣环境下也开始改变出口策略,一般贸易比重在上升。有时候我在想,出口环境恶化也会催生我们改革,加大创新,这不一定是坏事;在这样情况下,大宗产品价格可能回落,有利抑制通胀,有利于推动资源价格调整。

  比方说,今年预期GDP是9.3%,明年肯定会回,大家认为经济增长中存在一个潜在增长率,大家估计也就是在9%以下某一个位置,这样是正常的,符合科学发展观,符合结构调整,符合建设节约油耗社会,所以,我们判断投资增长是温和增长,出口是温和增长。那么,从这些角度上讲,我觉得增长没有太大问题。但问题是什么,实际上是调控根本没有到位,重工业增长速度依然快于轻工业。还有一点是第三产业比重。“十二五”期间要强调服务业比重,但事实上,2009年,第三产业比重低,今年1~3季度,第三产业比重又继续下降了。我们说“十二五”开局,我们要在“十二五”的五年时间里提升第三产业,结果第一年就下降了4个百分点。

  基于这一点,我认为调控是不可能改变方向的,必须挺过去,因为过去的路走不下去了,确实走不下去了。在这个情况下,我认为当前的政策是正常的,不大容易转变方向。所以,我想到就是回到8月11日接受《人民日报》采访的一个观点,当时他的题目叫中国经济会硬着陆吗?我今天依然说这句话:中国经济不会“硬着陆”,但是中国经济转型的道路任重道远。我们现在的调控远远没有到改变方向的时候。

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(编辑:阅微)

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