赵奕
“我们的确正在和重庆綦江齿轮商谈合作的事项，不过现在并无进一步的消息可以透露。”德国采埃孚集团全球CEO哈尔特在接受《第一财经日报》采访时表示。
采埃孚正计划与重庆机电集团旗下的綦江齿轮传动公司(下称“綦齿”)，共同投资一家产值达50亿元的变速器公司，双方极有可能在7月前将协议草签完毕，这家合资公司将为国内的商用车提供变速器产品。
作为全球最大汽车零部件生产企业之一，采埃孚正从金融危机的阵痛中缓过劲来。就在6月9日，采埃孚宣布与克莱斯勒合作，在北美投资3亿美元，建设一家8速自动变速器工厂。作为全球最大的两个区域市场，中国和美国显然成为采埃孚未来投资的重点。
“2010年，我们在中国的投资计划将达到5000万欧元，比去年增长47%。”哈尔特表示，这笔投资中，将包括与綦齿的合作项目，这一项目年设计生产能力为30万台。
2009年，采埃孚实现了93.7亿欧元销售收入，同比下降25%。为了扭转局面，哈尔特不得不大幅降低集团的各项开支，降幅达到了45%，作为1973年就加入采埃孚的哈尔特，他表示2009年显然是他职业生涯中最为艰难的一年。
在93.7亿欧元的销售收入中，中国区带来的收入为9.7亿欧元，大约占到10%，让中国成为采埃孚除德国以外的第二大市场。哈尔特表示，未来中国市场的销售收入将上升到15%。
6月8日，采埃孚亚太区总部正式迁往上海松江，对于中国未来市场的期许，显然是采埃孚作此决定的重要原因。
(编辑：路宁宁)
