全长113公里，设有108站，穿越6大市区，每日客流量万余人……这就是被称为“史上最牛最长公交线路”的深圳310、315路环行公交线。近日，该线路所属公司深圳运发鹏城巴士公司与黄海客车签约，采购50辆CHH6120G21型高档公交车，将于2009年10月交车投入运营。

　　深圳市的这条线路之所以被称为“史上最牛最长公交线路”， 有这样几个理由：站点最多，从沙井大王山出发运行一趟一共经过了108站；线路最长，全程达到113公里；穿越区域最多，深圳就差盐田区没覆盖；票价组合最多，有2400种组合；公交运行时间最长，开一圈有时要四个半小时；穿越了深圳关内关外几乎所有最繁华地段。

　　深圳运发鹏城巴士公司是深圳市公交、道路旅客运输的国有骨干企业之一，据鹏城巴士负责人介绍，由于这条线路非常特殊，路况也较复杂，因此我们在选择运行车辆时特别精心，在考查和比较了国内多家主流客车生产企业后，最终选择了黄海客车。因为黄海客车是国内最为知名的公交车生产企业，车型大气宽敞，性能可靠，符合我们的要求。

　　黄海客车深圳地区销售主管董力表示：“能够从众多企业的激烈竞争中取得这笔订单十分不易，黄海客车在品牌、技术、工艺、服务上的优势明显，更为重要的是，这批车用户选择的是我们常州黄海所生产的CHH6120G21型公交车，这不仅是用户对黄海品牌的信任，更是对即将投产的常州黄海实力的信赖，我相信我们会让用户满意的”。

　　据悉，CHH6120G21型公交车是由曙光集团投资成立的黄海客车常州生产基地(简称常州黄海)于2009年初所设计开发的，曾亮相于2009北京国际客车暨零部件展览会，并获得了“CIBC节能环保公共汽车大奖”。该车造型脱胎于原“长江—依维柯”的经典设计，并融入了引自德MAN的研发平台和工艺标准，在底盘的匹配上将黄海与长江多年的研发底蕴完美结合，扎实可靠，做工和内饰上更依托江南细腻精致的风格。尤其值得一提的是，相对于丹东黄海，常州黄海在满足长江以南地区用户的需求上具有明显的地域优势。以深圳为例，每辆车将节省运输成本四千多元，实实在在地降低了用户的采购成本，服务成本也将大为降低。

　　(作者：周伟)