近期，石家庄公交一次性购买丹东黄海530辆天然气公交车消息一出，立刻引起业内一阵惊叹。大家纷纷猜测，石家庄在今年一次性购买这么大手笔的公交车是何原因，为何这530辆公交订单均落入丹东黄海一人之手，这次大批量的采购对石家庄公交有着怎样的意义，为此，记者赶赴石家庄专门采访了石家庄公交总经理张玉锁和总经济师于新泉。

　　据了解，石家庄公交采购的这530辆公交车是今年目前为止最大的一笔公交订单，也是石家庄公交历年来最大规模的一次。此外，为符合城市节能环保要求，此次购车均为天然气客车。如此大规模的公交采购，足可以看出石家庄对整个城市公共交通建设的重视力度是非同一般的。

　　城市规划力促石家庄公交大发展

　　据了解，目前石家庄公交总公司共有职工7500多人；拥有营运车辆2447辆，营运线路截止目前达到121条；日均运客量100多万人次。运营车辆结构：其中12米以下车1729辆，12米车599辆，13.7米车95辆，14米铰接车10辆，10米双层车12辆，18米铰接车2辆。共计柴油车1279辆，天然气车1168辆。近期530辆天然气公交车到位后，总车数将达到2977辆，天然气公交1698辆，占57%。

　　石家庄公交总经理张玉锁告诉记者，“随着石家庄三年大变样的不断深入，石家庄的公交优先也进入了崭新的阶段。从省市领导的关怀，到‘石家庄三年大变样，公交也要大变样’的要求；从城市建设的‘石家庄速度’到公交发展的全面提速；从公交优先新政策的出台到政府资金的大力投入，石家庄公交迎来了前所未有的发展机遇期。在石家庄城市建设创出奇迹的同时，公交的发展也创造了奇迹。”

　　按照政府指示和要求，石家庄公交集团为了适应城市快速发展和市民乘车需求，提高城市万人拥有公交车标台数量的要求，政府投入3.37亿元购置600部大载体环保公交车。经招标采购，全部为黄海纯天然气欧III排放公交车。上半年首批购进的70辆12米新型环保公交车已投入到各大主要路线运营。下半年招标采购的530辆新型环保公交车，包括16米铰接车10辆，13.7米单机车227辆(为国内首批13.7米纯天然气车)，12米单机车293辆。

　　随着新车的全部投入使用，今年石家庄市万人拥有公交车将达到14.2台，市民出行将更加便捷，舒适，城市形象将进一步提升。随着公交车载客量的增加以及开辟线路，便民措施的不断推出，公交出行分担率也将由原来的13%提高到16%—17%。

　　黄海客车高维护低维修特点受青睐

　　据记者了解，这600部新车全部装用了国际最先进的沃德伍德2.0版燃气电控系统；采用CAN总线技术，使全车电气设备控制实现了数字化，全车阻燃电线和防磨设计，使电路更可靠，能有效杜绝火灾事故的发生；发动机仓配有灭火弹，车厢全部内饰件都采用国内先进的阻燃材料，全车配有应急安全锤，提高了车辆安全性，13.7米，16米新车全部采用国内先进的低入口设计，实现了上下客门一级踏步；气囊悬架有效降低了车身震动频率，提高了舒适性；同时自动变速箱，盘式制动器的引用，大大改善了驾驶员的驾驶环境和舒适性，最大限度的降低了劳动强度。此批新车在车辆配置和技术含量方面处于全国公交领先水平。

　　石家庄公交总经理张玉锁还提到：“这次市政府对公交车环保要求十分严格，所以新采购车辆一律为天然气公交车，并且要求车辆全部组件达到高质量，长寿命，高维护，低维修，高保质期，低损坏率，而且要具有高可靠性，安全性，稳定性，低消耗的特点。”

　　“之所以，石家庄公交选择黄海客车为战略合作伙伴，主要是由于黄海客车一直以来的诚信态度，善于听取意见改正不足，以及对测定市场目标的准确性和产品投入的及时性。同时，黄海客车有着坚实的公交车生产基础，可靠的技术人员，先进的生产工艺，这些都是黄海公交具有较高品质的保证。”张总介绍道。

　　石家庄公交总经济师于新泉还向记者介绍，“与丹东黄海的这次合作绝不是偶然，因为早在1998年石家庄就开始采购黄海公交车，并展开与黄海客车的全面合作，此后连年采购，截至到现在黄海客车已占有石家庄公交总量的60%左右。也正是基于多年来良好合作的基础，使得今年我们把如此大批量的天然气公交订单再次交给黄海。除此基础外，黄海客车雄厚的技术储备，及时细致的跟踪市场需求和把握市场先机的行为，都是他们赢得这批订单的重要原因。”