试驾双龙首款小型SUV 外形设计是亮点
说到双龙这个品牌，相信国内有部分人对它还比较陌生，依稀记得几年前，有一款外形非常有特点的SUV，就是双龙的爱腾，相信很多人对双龙的接触也从这辆车开始，的确，较为怪异的造型设计很容易给人留下深刻的印象。
双龙，一个来自于韩国的品牌，其实在SUV领域双龙进入的还算较早的厂家，它创立于1954年，是韩国第四大汽车生产商。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。
继爱腾之后，今年上海车展双龙亮相了一款全新的小型城市SUV 蒂维拉，沉寂了许久的双龙在经过近四年的研发设计，也算亡羊补牢为时不晚的抢占了时下最火爆的小型SUV市场。
外形真的很抢眼！
双龙蒂维拉的外形属性属于时尚、年轻的做派，定位于年轻用户的喜好需求，从外形的设计来看，这应该是双龙旗下在外观方面最为好看的一款车型，相比爱腾的外观在设计功力要进步不少。
从前脸的设计语言来看，双龙蒂维拉还是很具有个人特色，眼角上翘的头灯给人一种较为威猛的视觉感受，并且之间的中网精简到LOGO的一半大小，此外下方往两边外扩的线条将雾灯包裹的恰到好处，整体外形相当新颖个性。
另外，蒂维拉的一个细节处理我认为比较不错，就是车窗边缘的镀铬装饰条一直延展至引擎盖后方，这个细微的处理在质感方面有加分。
双龙蒂维拉在车身尺寸方面，对比同为韩系的ix25和傲跑都是宽1780mm和2590mm的轴距，双龙蒂维拉的1795mm宽度和2600mm轴距是有一定优势的。而且，更大的轴距，可以将车内的空间最大化。
平直的车顶线条加上熏黑处理的车窗其实在现在小型SUV领域已经太过常见，而双龙蒂维拉的特点在于车窗与车门的比例，较大的车门使的车窗更为紧凑，而这种视觉效果恰恰是跑车所营造的，所以，双龙蒂维拉的侧面效果很具跨界的风味。
车尾部分的造型设计非常具有辨识度，不规则的尾灯加上位置靠上的后窗，饱满圆润成为了第一印象，另外毫无中文标识的尾部标签也表明了它的进口身份。
另外，后轮上方突出的轮拱非常好看，不得不说，韩系车在外观造型的设计能力上的确要领先不少，擅长于整容化妆的国度在美的需求方面就是要高人一等。
所试驾车型配备的轮毂相当耀眼，18寸五辐花瓣式造型经过熏黑处理后运动感非常强烈，尺寸也达到了215/45R18。而稍低配的车型配备的则较为中庸，甚至有些配不上它的外观。
