T字造型内饰配色不错
在内饰方面,其实从设计层面来说并未给我带来多大惊喜,反而从配色的感觉上来说营造了不少年轻动感的驾驶氛围,材质层面采用了软硬搭配的处理,比较不一样的在于副驾驶前方设计了一个储物空间。
在方向盘的处理上同样采用了双色的搭配,下方烤漆的处理凸显了一些质感,多功能按键这些没有什么好说的,如果没有配备到需要强调一下。仪表盘依旧采用运动的风格,据厂家介绍高配车型的仪表一共支持六种配色,而试驾车型只有红色一种颜色。
中控屏尺寸略微显小,触屏操控灵敏度一般,试驾车型的系统还未汉化,整体的UI界面风格简单,操作上手难易度较易。另外在功能性上面支持导航、手机映射、以及倒车影像。
在舒适性的配备上,蒂维拉配备了自动空调,座椅通风加热等功能,而电动座椅调节则出现在最高配置车型中。
空间表现比预期要好
说到空间方面,这类小型SUV相比传统轿车还是具有一定的优势,虽说没有标准SUV那么充裕随性,但是不局促的乘坐环境能提供一个不错的用车心情。
双龙蒂维拉的储物空间做到还算充足,除去常规位置的储物格,在副驾驶前方加入了一个储物槽,另外手套箱的开度虽然不大,但是深度值得肯定,照明灯的配备也方便了取放物品。还一点就是前排座椅后面的储物袋改为皮筋的固定方式,这种方式在最近推出的车型中都有体现,想必已成为了趋势。
双色的座椅在视觉上的满足感绝对是够的,非真皮的材质还算细腻,整体的包裹性一般,舒适性倒还不错。后排座椅配备了三个头枕,有扶手。而至于空调出风口则被省略。
乘坐空间方面是蒂维拉较为优秀的一部分,同行编辑身高约1.8米,在车内并不显局促,前排的头部还余有一拳多的空间,而后排则更为优秀,头部及腿部都有不错的表现,另外,后排中部位置的地板凸起也在合理范围,虽然我们不提倡后排坐三个人,但是能满足多项需求还是好的。