刚刚过去的“阳春三月”，比亚迪以3万多台的销量再次问鼎自主品牌销量冠军，其看家车型F3更是以18577辆的数据勇夺单车销量冠军，同比增长46%。F3的优异表现显然与其近期推出的自动挡有关，日前，记者试驾了该款新车。

　　F3自动挡不仅拥有更加高端的配置，同时还带来了全新的颜色。记者试驾车辆的颜色是其主推的马赛灰，线条流畅的车身配上这个内敛的色彩，低调中透着奢华，迎合了众多实用主义者的审美观。内饰方面，该车做工更加精细，无论部件接缝处细节处还是车窗附近的塑胶条，都给人一种实实在在的感受。

　　驾驶过程中，F3自动挡起步轻快流畅，提速快捷有力，自动变速器与发动机的匹配十分顺畅，会在2000r/min左右选择升挡，换挡冲击小；这款变速器设定有L、2、3挡位，以便于湿滑路面起步、爬坡或超车时使用；最小离地间隙为 170 mm ，算得上是轿车中的高底盘了，通过性大大增强。F3自动挡采用四轮碟刹，为其在同级别车中赢得了不少消费者的青睐，从时速100公里到完全静止，F3自动挡用了不到4秒的时间，刹车距离控制在35米左右。据介绍，F3自动挡搭载三菱4G18发动机，最大功率73.5KW/6000rpm ，最大扭矩134 Nm/4500rpm ，驾驶过程中，这款发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求。

　　F3自动挡的推出，对于进一步扩大该车型用户群的作用显而易见，有了它，F3车系才显得完整，也为比亚迪今年40万辆的目标增添了砝码。其实，该车最大的竞争力还是低于8万元(7.98万元)的定价，在同级别车型中具备了足够的吸引力，重新树立起国内A 级自动挡三厢车价格和品质的双重标杆。