2008，注定是一个不能尘封在记忆中的数字。

　　雪灾、“5·12”汶川大地震，以及正在发生的金融风暴，这些灾难性的字眼或多或少地影响了我们的生活。上至国家，小至个人，都在思索危机下蕴含的机遇到底在哪里，出路在何方？中国车界亦在思考这个问题。近段时间以来，中国车市上空笼罩着一层层淡淡的悲观，但，挑战与机遇从来都是一对孪生姐妹，危机中孕育着希望的种子。

　　正被金融风暴阴影笼罩下的中国车市机遇在哪里，明年的车市前景如何？近日，记者采访了车界的专家、厂商等人士，他们认为，在危机面前，中国车市至少面临五大机遇，并且中国车市“向上”的力量不会止步，09年车市仍将有3%-5%的增长。

　　机遇1

　　修炼内功在调整中提高

　　就在业界弥漫一股低迷情绪的同时，汽车厂家则表示了谨慎的乐观，并对09年车市充满了期待。受访人士认为，危机也同时蕴含着机遇，对于广大汽车厂家和车商来说，这也是练内功的机会，在危机中调整、提高，中国车市将来才能更加稳健地发展。

　　一汽-大众市场部部长吴绍革谈及金融风暴对中国车市的影响时，她表示并不悲观，“任何一个行业都有高潮和低潮的时候，这是很正常的，关键在于企业要懂得应对。”

　　MG名爵公关总监吕强认为，美国车市这次受金融风暴影响大，是因为美国汽车金融发达，美国人买车大多习惯贷款，而中国汽车金融还处于一个起步阶段，消费者对汽车金融的依赖度较低，因此金融风暴对中国车市没有直接影响。但是，金融风暴对消费信心造成了严重影响，因此，对于汽车企业而言，09年将是一个吸取教训、调整自己的重要时期。

　　“这个调整是对几年以来车市高速增长的一个调整。因此，金融风暴对中国车市来说是一个机遇，汽车厂商在此次调整中会得到提升。”

　　海马汽车市场部部长汤斯说，虽然金融风暴对汽车市场带来了一些消极影响，但对于汽车厂商加强内功修炼来说，也许是一个外部动力。当考验来临的时候，市场竞争就是成本控制、质量控制、市场管理等多方面的综合考验，海马汽车将继续在产品研发、提高产品竞争力上下功夫，同时完善市场布局，增强应对复杂市场环境的能力。

　　机遇2

　　由外转内挖掘二三线市场

　　金融风暴虽然影响了出口业务，但巨大的国内市场仍然潜力巨大，尚待深挖。尤其是二三线市场，在我国拉动内需的大环境下，将起到经济发展引擎的作用。对于广大汽车厂家来说更是如此，因为这是各厂家未来的利润增长点，车企显然也瞄准了这块大蛋糕，加紧了在二三线市场的网络布局。从四川的情况来看，各大汽车厂家以成都为中心，正在四川二三线市场紧锣密鼓的布点，目前，很多厂家除了在成都新建4S店以外，还在绵阳、德阳、泸州、自贡、达州等城市铺建网络，长安福特、东风日产、一汽大众、广本、奥迪、海马等厂家正各自带着“锄头”在四川“寻宝”。

　　机遇3