新浪体验新途安（全部试车图片）

   途安(参数配置 图库)一直被媒体和专业人士公认为一款好车，而且确实是在驾驶、安全、实用型等方面都十分出色的一款车，但是自04年底上市以来却始终是处在叫好不叫坐的状态，还一度为领驭和明锐(参数配置 图库)让出产能，实在是另人惋惜，厂方一度摸不着门路，经过了大量的消费者的调查反馈，其结果显示是途安过于平实的外观导致了销售成绩的不理想，而实际上绝不是外观一个因素所造成的，更主要的因素是国人不成熟的购车用车的观念所致。

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　　04年上市之初国内两厢车的销量还不太尽如人意，还是三厢车为主的消费观念，当时的上市时机和价格都不太合适，随着市场的飞速发展和更多国外新车型的进入以及媒体的不断宣传，两厢车越来越被市场所接受和认可两厢福克斯(参数配置 图库)、两厢飞度(参数配置 图库)、骐达(参数配置 图库)、206(参数配置 图库)等等，而途安虽然经过了价格调整及小改款依然没被更广泛的认可，揪其原因个人认为有4点，一上市之初的定位问题，定位商用家用两相宜，目标是职业经理人士，可是车子本身决定了它无法兼顾，商务不如GL8(参数配置 图库)更舒适更有范，当时对家庭用车来说价格起点有点高，结果……。二多数人购车欠考虑，并不清楚自己买车的用途，甚至盲从；二是面子问题，在国内车子已经不仅仅是交通工具，更多的被用来攀比或炫耀财富，20万元左右的价格已经可以买到迈腾(参数配置 图库)、领驭、雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、蒙迪欧(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库)等车型的入门型和速腾(参数配置 图库)、凯旋(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)等车型的顶配型，买途安自己都很难说服自己，更无法去说服老婆或女友了；最后一点是前面提到外观过于朴实，上一代宝来(参数配置 图库)、高尔(参数配置 图库)夫的风格，在现在确实很难吸引崇尚个性的消费者，连行李架都没有的低配车型更是像款大面包，而上海大众针对途安的问卷调查结果也显示，1万多名受访者都觉得途安在各方面都已经很出色了，只是外观不够吸引人。因此新途安在保持原有各项水准的情况下对外观最出了最大的改动。

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　　第一眼看到新途安感觉变化很大，仿佛从温文尔雅的绅士变成了时尚人士，而且凶悍了不少，经典的大众家族标志性的U型镀铬一体式前格栅非常提气，配合方圆一体的全新前灯组，镀铬的装饰条和同色的一体前包围，使整车年轻了很多而且更有活力和生活气息，当然也少了些许成熟和稳重。除了大嘴格栅还特别要提的就是全新的大灯，将示宽、转向、远近光灯很好的集合在一起，并且使用了流行的透镜主灯，整体效果非常好，一双炯炯有神的眼镜也更使途安感觉霸气十足。尾部的变化相比前脸要少许多，尾灯组的外形并没改变，而是灯罩变成了与领驭、新POLO一样的同心同轴同圆的设计，转向灯罩由原来的一体式变为了4条水平线设置。在后保险杠上的两处变化则是美观与实用性并重，高感光红色反光片不但起到在夜晚警示后车的作用，也给尾部增加了动感气息，自侦测数字式倒车雷达为驾驶者在泊车时提供了很大的方便，提高了驾驶的安全性。外观上的最后一点变化就是轮毂换成了与速腾一样的16寸铝合金轮毂，进一步为途安增添动感和活力的气息，也考虑到了车辆的成本。

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　　内饰的变化如果不是技术人员介绍和细心的观察恐怕很难发现，一点是三幅方向盘增加了金属饰条，为的是配合车辆外观的改进，通过小的改变和点缀增加内部空间的活力，不过要是能将恶俗的桃木装饰全换成金属饰条就完美了；另一项变化就是增加了前排侧气囊，使安全性绝对领先同级车型的途安又添一利器，不过没能改变前排座椅靠背的调节方式也有些遗憾，旋钮的方式实在累人。

　　动力方面仍采用经典的1.8T和2.0发动机，这两款发动机都非常适合日常的使用，无论是起步、提速和高速都表现出众，尤其是1.8T发动机在2000转起便能达到最大的扭矩输出，配合6速的手自一体变速箱让你可以随心所欲，绝不会轻易输给任何对手。这次试驾让我有机会感受了一把手动车型，算是弥补了之前只开过自动挡途安的遗憾，5速手动的变速箱挡位清晰，换挡平顺，离合器行程适中，一路通畅的情况下与开自动车型没太大区别，要想灭车或是把车开的蹦蹦跳跳的只能说明技术还不过关。不过在北京、上海等交通状况很恶略的城市还是不要尝试购买手动车型为妙。