“哈弗”在英文里是“Hover”，即“自由翱翔”的意思，具有自己独立的知识产权。集豪华、动感、高精技术于一身的哈弗以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车，集SUV的越野性、轿车的舒适性为一体，比传统的SUV更具动感活力，是一款超越了轿车和越野车的“边缘全能车型”。近日，本报记者有幸试驾了这款被业界称之为国内第一款真正意义上的CUV。

　　操控自如

　　第一感觉是哈弗的通过性和全能性是轿车底盘的SUV所不能比拟的。与很多同类车的底盘不同，哈弗采用的是非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧四连杆结构，这种底盘的优势是首先具备运动越野性，有效吸收路面振荡，具备行驶稳定性和乘座舒适性，通过性强，适用于复杂恶劣的路面。

　　空间宽大

　　打开车门和后备箱，感觉内部空间宽大，后排座椅放平后与后地板平齐，形成一个超大行李仓。前排杯架，前门储物槽、副驾驶储物箱等储物空间多达十个。更配有遮物帘，装载行李无拘束。真皮电动可调座椅，主驾驶电动四方向，后排座椅靠背有三个档位调节，座椅设计符合人机工程学，感觉舒适。主驾驶与副驾驶座肩部距离宽达340mm，后排座椅与前排座椅间隙可达320mm。头部支撑系统设计周全，在车辆遇到紧急状况时有效保护乘员颈部。

　　靓丽时尚

　　一眼望去,哈弗整体设计富有创意，曲线柔和，全面满足东方人的视觉偏好，也使整个外形凸显出强烈的运动感;可调节亮度的组合水晶菱形大灯，显出视觉冲力；尾翼运用空气动力学原理进行设计，型格独具动感十足，配有高位刹车灯，及顶置行李架，融实用美观豪华于一身；整车行驶起来像一个流动的风景线，展示出鲜明的时代感。给人感觉既有都市男人的优雅，又带有越野的豪情。

　　装备齐全

　　哈弗的装备配置，不亚于高档轿车。车载智能化自动空调，其温度调节范围为18℃～32℃。哈弗创造性的把空调显示和CD机显示有机的结合在一起，先进的仪表微处理器，直接收集和处理来自传感器的信息，可随时了解汽车各部分最准确的工作状况。车内蓝色冷光电子仪表和综合显示屏，布局合理一目了然，呈现出了整车的豪华性。

　　动力略显不足

　　动力方面哈弗采用的是一款大众情人式的发动机，来自沈阳三菱的4G64，它已经出现在太多的国产车身上，以技术成熟、品质优良著称，但是用在SUV上还不是很多。原先准备装载的长城自主研发的GW2.4升发动机由于与4G64的功率扭矩都差别不大，将不会出现在哈弗身上。说实话，对于一辆自重近2吨的车来说，这款发动机似乎没有太大的优势。