上市以来在品牌推广上新招频出的东风标致，今年似乎在公众视线中“消失”了。如果不是前些天举办的“安全行，乐天下”公益活动，没准有人会把这头活力激昂的“狮子”忘掉。但是，如果你看了以下一组数字，对东风标致的印象也许会有所改观：东风标致307系列16款车型中，14款基本实现了零库存销售；一季度终端用户销量8500多辆，其中，2.0排量车型占据60%，在国内所有2.0排量车型中高居榜首。

　　“如果不是受制于产能，307完全可以卖得更多些，但是，我们不会为了追求销量而降低车辆的品质”。东风标致副总经理唐腾坦言，今年，是东风标致稳扎稳打的一年，他们要围绕着产品质量、服务质量、品牌形象和用户满意度苦练内功，为明年标致206上市后东风标致品牌的腾飞打好基础。

　　浪漫和时尚的深度解读

　　提起法国，人们首先想到的是浪漫和时尚。唐腾认为，法国文化中的浪漫元素，不仅仅体现在时装和香水上，而是延伸到整个工业设计领域。包括世界最大的客机A380、速度最快的协和客机、TGV高速铁路……都是领先世界潮流的设计。从文化内涵上分析，浪漫一方面是对人性的彻底释放，对美的不懈追求；另一方面，是一种高度的社会责任感。

　　这些元素，在东风标致307上面都有所体现。首先，目前欧洲轿车的造型基本上都出自意大利几家设计公司之手，因此，难免会有似曾相识的感觉。标致品牌的造型却彰显着法国文化特有的时尚感。其次，对安全性的周到设计，体现了法国文化中以人为本、诚信可靠的特质。比如，东风标致307有16款不同配置车型，但是，其主动安全、被动安全设施却是完全一致的。又如，两级燃爆式安全气囊、预张紧式安全带配备拉力限制器、腿部安全搁脚板等都是国内同级车上没有的配置。第三是在工艺上决不妥协的追求，如双面镀锌钢板、带防噪声夹层和照度传感器的前挡风玻璃等，虽然提高了成本，却打造出了接近完美的产品。

　　东风标致成立以来，在市场行为、商务政策上，也始终在践行上述理念。唐腾举例说，去年11月底推出的名为“可信赖的狮子”的降价补偿行动，就是要在车市的寒冬中重树消费者信心，为此，东风标致被评为“最佳企业公众行为奖”。此外，在产品上市前一年，就打造完善的营销服务网络，并花半年时间在商务、技术维修等领域开展了1000多人次、总计12万小时的培训，都是对消费者高度负责的表现。

　　提高用户满意度是重点

　　“东风标致307今年的销量目标是4万辆，按照目前的趋势，完全可以超额完成，但我们不想这样做”。唐腾告诉记者，从东风标致成立的那一天起，战略就非常明确，那就是要着眼长远。比如，东风标致307上市，没有像有些品牌那样，为迅速抢占市场采用简单拼装的方式，而是经过了大规模的工业化投资。

　　唐腾说，今年，神龙公司正在确保产品质量的前提下加速国产化进程，同时，集中精力完成后续多款车型的工业化设计工作。这些工作都在为2006年腾飞奠定基础。在市场层面，东风标致今年只想稳稳当当地站住阵脚。与此同时，静下心来在产品质量、营销服务和品牌塑造上下功夫，力争使用户满意度更上层楼。

　　据悉，在拥有80家“蓝盒子”4S店后，东风标致已经明确表示今后两年不会扩大一级经销商数量，而是要求80家网点全心全意把经营质量做好，把特色服务开展好。同时，大力发展二级经销商，为消费者提供零距离服务。

　　“每天每个网点电话访问、来店访问的人数，达成购车意向和订单数量，都能在第一时间反馈到我们手中”。唐腾指着一张图表告诉记者，虽然东风标致近期没有大张旗鼓地进行市场推广，但是，标致307上市半年多来，已经在用户中树立了良好的口碑，图表上显示的用户关注度，依然延续了上市之初的势头。

　　选择206为倡导小型化理念

　　面向国内增长最快、份额最大的中级车市场，引入东风标致307，有利于实现企业的商业利益，但同时，东风标致307又肩负着在中国市场重树标致品牌的使命。显然，仅靠一款中级车，完成这一任务有些势单力薄。然而，在307之后，东风标致的后续产品没有像大多数品牌一样选择更高端的407或607，而是计划将紧凑型轿车206引入中国，这是否会有损东风标致的品牌形象？

　　唐腾说，这种担心不是没有道理。但是，东风标致对此也有自己的理解。一方面，标致品牌的主流车型并不是面向少数的高端用户，而是针对更广泛的、与标致品牌特质相吻合的消费者。在中国市场，时尚的东风标致307，代表的是一种未来的潮流。另一方面，中国是一个资源紧缺型的大国，低油耗、经济实用、又不以牺牲技术和舒适性为代价的小型车，一定会成为国内汽车市场的发展潮流。选择技术含量很高的标致206，体现了东风标致高度的社会责任感。

　　当然，东风标致也不会放弃高端用户。在今年上海国际车展上，标致407将正式投放市场。按照汽车品牌销售管理办法，未来标致进口产品也将在东风标致的网点中销售，这既能与东风标致的产品形成互补，又有利于提升标致品牌的形象。

　　“按照我们的规划，东风标致206将在年底投放”。唐腾告诉记者，由于进行了长期、充分的国产化准备，206上市之初国产化率就会达到相当水平。这无疑会增加东风标致产品的市场竞争力。

　　本报记者 王政