6 奥迪
事件：10月8日，一汽
大众正式宣布，
奥迪A4和A6的全线产品降价2万元，而奥迪A4实际降价高达6.5万元，至此国产奥迪跌破30万元。
点评：奥迪降价除市场的原因外，更多的是来自其竞争对手，就在奥迪实际降价的前一天，东风
日产天籁在襄樊下线，高档车市场的竞争从去年下半年开始，今年将更加激烈。
一汽大众
事件：10月18日，东风雪铁龙开始跳水，其中
富康跌破7万元，
爱丽舍跌破9万元。
点评：本年度销售不畅使得以东风雪铁龙为代表的企业降价连连。
东风雪铁龙
事件：10月26日，江淮瑞风启动“瑞风发动2005”行动，对瑞风系列产品的价格进行了相应调整，下调范围在15%到20%之间。
点评：江淮从前年到去年保持了不错的增长势头，借助价格调整，有利于巩固其江湖地位。尽管此前因为受到定价偏高的指责，但去年2月04款
蒙迪欧上市后一举将价格下拉6万元的举动将指责变成了赞美，无奈车市低迷，该降的还是要降。
9 东风标致
事件：11月21日，东风标致宣布：东风
标致307轿车全系列产品降价，并对所有已购车用户实行差价部分现金补偿。此次价格调整幅度最大近2万元，其中东风标致3071.6升从原来的14.88万元下调到12.98万元；2.0升手动、自动挡车型售价分别降至16.18万元和19.18万元。
点评：这是国内汽车企业开先河之举。东风日产随后进行了类似的价格策略。
东风标致
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