随着北京市地方性出租车标准出台在即，京城6.3万辆出租车中的绝大部分也将在今后4年内被陆续更换，巨大的市场空间也引发了国内各路汽车厂家新一轮的出租车大战：北京现代索纳塔、上海大众桑塔纳3000、奇瑞东方之子、一汽轿车红旗、华晨新中华等原本在京城出租车市场份额微乎其微的B级轿车纷纷推出符合京城标准的全新出租车型，力图利用标准提升的大好时机将目前的京城出租车三巨头夏利、富康、捷达全盘颠覆。从本期起，本报将对参与京城出租车市场争夺的车型进行逐一试驾。

　　目前京城出租车市场中，东风雪铁龙富康两厢及富康988总数接近2.5万辆，占据市场份额的40％。车市惨淡，东风雪铁龙自然不容竞争对手再从自己碗中夺食，一款名为“京城之光”的爱丽舍出租版已于日前进京赶考，接受各大出租汽车公司的试驾检验。上周四，记者利用两家出租汽车公司交接车的机会试驾了这款全新的东风雪铁龙出租车。

　　操控

　　16V发动机输出功率高达78千瓦，提速超车收放自如

　　京城之光配备了雪铁龙高输出16气门发动机，78千瓦的动力输出一度在国内1.6升车型中独领风骚。发动机怠速时转速稳稳保持在1000转左右，抖动非常轻微，而噪声更是微乎其微。挂上1挡抬离合出发，并没有出现想象中的猛一前蹿，起步感觉中规中矩，右脚踩油门的力度甚至比富康还要大些。

　　按照富康的传统在2800转-3000转/分换挡，在速度提升至50公里/小时以后，16V发动机的动力还是逐渐释放，速度控制收放自如，在狭窄的道路上借道超车也是游刃有余。

　　高转速状态下的高扭矩输出一直是雪铁龙发动机的强项，当记者驾驶京城之光驶上南三环时，16V发动机压抑已久的激情终于全面爆发。随着油门一踩到底，伴随着发动机声嘶力竭的吼叫，车速在短短几秒之内已从60公里/小时提升至120公里/小时，加速之凌厉令人产生了驾驶一辆涡轮增压轿车的错觉；而采用雪铁龙专利“后轮随动”技术的前后四轮独立悬挂使得“京城之光”的后轮在转弯时能够像转向轮一样有一个微小的摆动角度，降低了转弯时侧倾的幅度，大大提升了操控表现，在环线上密集的车流中左突右冲更是游刃有余；而悬挂也是软硬适中，对颠簸路面的过滤效果良好。

　　返程途中驶入一条小路，眼见后方无车，记者在70公里/小时的速度下突然将刹车一脚踩到底，伴随着轮胎摩擦地面的尖叫，刹车踏板传来ABS发挥效力时特有的脉冲式震动，车身也伴随着剧烈的抖动迅速停下，并无任何跑偏的迹象。

　　外形

　　沿袭了爱丽舍VIP加长版的外形设计，车顶新增加了出租车顶灯

　　“京城之光”沿袭了爱丽舍VIP的外形设计，车身经过进一步的加长处理长度达到4.505米，刚好达到传说中出租车4.5米的车长标准。引人注目的是，车顶新增加了出租车顶灯。

　　车头散热格栅上镶嵌的大得有些夸张的雪铁龙标志，为整个前部添了虎虎生气；斜向上扬的水晶大灯也使爱丽舍增添了更多的动感，远看就像一只即将出击的猎豹；动感十足的七辐条铝合金轮辋配以185宽胎与边缘镀铬的同色后保险杠及色彩明快的尾灯，使整车的前部、中部、后部设计一脉相承、呼应衔接；车尾的设计则与988非常近似，宽阔的后备厢和精致的尾灯与车身整体风格浑然一体；国产的不少两厢改三厢的车型车尾造型都显得比较突兀，但富康988和爱丽舍的车尾设计却非常协调，视觉效果甚至超过了一些原汁原味的三厢车。

　　内饰

　　中控台线条简约明快，深色内饰与PVC衬板的运用体现了实用的风格

　　“京城之光”内饰有大车风范，材质仍以深色塑料为主，既符合出租车耐脏的需求，又不乏法国人的浪漫和随和。

　　一体化中控台线条简约明快，方向盘两侧的空调出风口也融合在仪表盘到中控台的弧线当中，使中控台的整体感更为明显；仪表盘显然也是全新设计的，除了外观更为大气以外，在信息显示上也更为丰富，速度、转速、油量、水温及挡位显示均一目了然，四个车门的开关状态也会自动显示在仪表盘上，色彩非常醒目。

　　值得一提的是“京城之光”在车门内侧、前排座椅背面等地方大量采用了PVC材料。这类地方往往会和乘客的膝、肘频繁发生接触，夏天时更容易被汗液污染。PVC衬板用抹布一擦即可完成清洁，非常适合出租车使用。

　　配置

　　ABS＋EBD、双安全气囊提升乘员防护等级

　　为了迎合出租车对后排空间的需求，“京城之光”的轴距高达2700毫米，比普通爱丽舍增加了160毫米，而前后排空间也增加到了1710毫米，达到了B级轿车的标准，记者178厘米的身高坐在后排，膝部距前排座椅尚有一掌的距离，空间非常宽裕。

　　目前北京市场上多数出租车不但没ABS、安全气囊等防护装置，连对主动安全至关重要的转向助力装备都少之又少，司机与乘客的安危仅系于一条安全带上。“京城之光”的安全配置全面升级，助力转向和ABS＋EBD的引入有效降低发生碰撞的几率；而双安全气囊更在发生事故时为前排乘员提供了最佳的安全保护。值得一提的是，驾驶员一侧的安全气囊是与赛纳相同的两级安全气囊，能更好地适应高低不同的碰撞速度。

　　■总评

　　据透露，“京城之光”大批量采购单车售价约为11万元，保养周期为1万公里，单次保养价格约180元（换机油机滤），东风雪铁龙服务站另提供1年免费保养服务。此外由于装备了16V发动机，“京城之光”百公里油耗仅为6.1升，燃油经济性甚至优于1.6升富康。与富康988出租版相比，“京城之光”实现了外形、内装、空间、动力、经济性的完美均衡，而东风雪铁龙庞大而完善的服务网络也为出租车司机提供了最大的便利。“京城之光”能否最终实现光耀京城？惟一的变数恐怕来自即将出台的出租车排量标准。

　　■基本参数

　　长/宽/高（mm）：4505/1707/1413

　　轴距（mm）：2700

　　发动机：L4DOHC16V

　　排量（ml）：1587

　　最大功率（kW/rpm）：78/5750

　　最大扭矩（N·m/rpm）：142/4000

　　最大速度（km/h）：183

　　百公里油耗（L）：6.1

　　本版撰文/摄影

　　本报记者张齐