叫板MINI！西雅特3款小车广州车展亮相
西雅特首款车型LEON在今年一季度登陆中国市场，而如今旗下另一款小钢炮车型--全新伊比飒IBIZA同样也将来到国内，对手锁定为MINI等有个性的A0级品质小车。即将来到中国的西雅特伊比飒IBIZA将为中国消费者带来全新第五代产品，在即将开幕的广州车展上，西雅特将携旗下三款不同定位的IBIZA集体亮相，率真的外观和独特的设计成就了三款各有特色的车型，它们有哪些亮点呢？请见下文：
外观篇(关键词：个性 率性 比例 线条)
【根据定位的不同以上三款家用车型为STYLE版本 下面的FR版才是今天的主角】
在1984年的巴黎车展上，一款名为IBIZA的小型车正式亮相。即将来到中国的这个率性大男孩是伊比飒IBIZA的第五代产品。如今，西雅特全新IBIZA ST旅行版、SC三门运动版、五门版即将亮相第十届广州车展。随着亮相时间的临近，如今叫板MINI的西雅特A0级3新车即将走入我们的生活。另外，全新伊比飒IBIZA将推出Style风尚版和FR运动版，相信不久的将来Cupra性能版本也将来到中国。
棱角分明的前大灯、雾灯以及分体式进气格栅造就了这款极具运动气息的“小伙子”，在国外，LED日间行车灯为FR的选装配置，而在国内这项配置将作为伊比飒IBIZA的标准配置，这样看来确实厚道了不少。全新伊比飒IBIZA进气格栅相比以往几代车型进行了全面调整，为配合整车造型，上部的进气格栅进行了放大处理，通过与大灯、雾灯以及下部倒梯形进气格栅的混搭，进一步强调其年轻运动的定位。
车身侧面线条的运用得恰大好处，从前大灯组和后灯组分别射出的两道线条韧性十足，带来较强地雕塑感和力量感。三门版相对于五门版及旅行版而言，可以说将运动进行得比较彻底。
这代伊比飒IBIZA和上一代的POLO都是基于大众的PQ25平台的产物，它们的轴距同为2469mm，根据市场的不同需求，西雅特全新IBIZA将会衍生出不同的版本：ST旅行版、SC三门运动版、五门版。通过对比来看，三款车型大体上仅是表现形式的不同，外观和内饰的差异化并不是很大。在伊比飒IBIZA的两侧外后视镜上同样出现了线条，与侧面风格达到了很好的契合，不过稍显遗憾的是并没有集成在国内车型已经非常普遍的转向灯功能。
在轮毂的造型上来看，同样采用了倍显动感的双五辐轮胎，但全新伊比飒IBIZA FR运动版采用的是215/40 R17的普利司通，而五门Style风尚版则要比FR运动版小上一些，采用了型号为185/60 R15的倍耐力轮胎。在这里同样看到了基于不同定位，采用了不同的配置表现加以区分。
车身尾部通过简约的曲面设计来勾勒出整车年轻的一面，同LEON一样，全新伊比飒IBIZA强调“车身比例”这个关键词，而这个词汇也将成为西雅特未来车型设计的主基调。就像上文所提到的，全新伊比飒IBIZA将推出Style风尚版和FR运动版，基于不同的定位，双排气管和硕大的扩散器以及XDS限滑差速器将是西雅特全新伊比飒IBIZA带给我们最大的礼物。FR版配有更加时尚运动的后保险杠和双排气管，而Style风尚版更偏向家用一些。
另外集成了LED元素的后三角尾灯组与前大灯组高度呼应，LED元素的融入，除了带来时尚动感的视觉感受外，其实用性和使用寿命都要高于卤素大灯。
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- 加速（0-100公里/小时）：8.2秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.2米
- 实测油耗（升/100公里）：8.1升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
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