感受轻盈--试驾东南V5菱致(图)
东南V5菱致
10月的威海，秋色怡人，放眼望去，碧海蓝天，半是翠绿半是金黄。
良辰美景里，驾车沿着环岸公路驰骋，让笔者切身体会一番东南V5的轻盈操控。在东南V5菱致威海举行的首次试驾会上，笔者有幸第一时间对这款中级车进行了实质性的体验，感受良多。
综观V5菱致，其外观设计汇聚了国际领先的制造技术与工艺，鹰眼形状的晶钻立体前大灯与进气格栅融为一体，映衬出雄鹰翱翔的姿态，颇有气派。此外，国际名师的操刀设计，为V5菱致又开辟了独特的设计路线，自头灯处延伸到尾部高腰线的设计，都流露出创新运用流体雕塑的设计元素。
如果说，V5菱致从外表上看宛如一个年轻而沉稳的绅士，那么在内部看则像一个高情商的运动家。其正前方“沙丘型”仪表外形加上炮筒式的仪表盘，使之激情表露无遗，那方向盘上纯正金属感的换档拨片，更让笔者有驰骋拉力赛场的错觉。
不知不觉，行驶了约20公里，与同行的朋友呆在长、宽、高分别为4570毫米、1770毫米和1475毫米的车内，一路奔驰，一路赏景，而发动机舱、悬挂等的巧妙设计，为笔者偶尔即兴的“大动作”也提供充裕的尺度。
驶入起伏颇大的丘陵公路，V5菱致的爬坡和加速能力充分显示出来，尤其是弯道的变线值得称道，灵活轻盈的操控性，在起伏的路面得到验证。此外，路面起伏对后悬挂的负面影响，也被出色的底盘调校抵消殆尽，避震器和弹簧之间的牵制作用基本达到平衡，入弯时弹簧撑得住，出弯时车身也不会因弹簧的反作用而摇摆不定。
从清晨开始，沿着威海湾的海滨大道飞驰数十公里直抵山头，左揽青山右抱水，在发动机与六速手自一体智能CVT无级变速器的无间合作下，滚滚车轮一路领略威海湾的美景，轻盈的操控让人倍感舒适。
夜幕降临，在中国海陆交接的最东端，此时此刻的V5菱致经过一天的奔波，静卧山顶，似休息，似沉思，又似在谋划新一天的旅程和行动。
作者：陈伟栋
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共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款东南V5菱致GL 1.5L手动标准型 | 2012款东南V5菱致GLXi 1.5L手动舒适型 | 2012款东南V5菱致SEI 1.5L CVT豪华导航版 | 2012款东南V5菱致Exi 1.5L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 6.98 | 7.38 | 9.38 | 9.88 |
| 市场价(万) | 6.98 | 7.53 | 9.38 | 10.03 |
| 长宽高(mm) | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| 排量(ml) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 油耗(L/100KM) | 8.7 | 8.1 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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