正赛
果然第二天正赛春雨连绵，场地全湿，妥妥的换上雨胎，这场比赛跑起来果然更加艰难了。全湿地的现况，局势瞬间向弱者倾斜，将大马力涡轮车和自然吸气车的差距拉近，甚至湿地对细腻操控的超高要求，反而更符合小马力自吸的操控特性。当然，后来的最快单圈成绩也印证了笔者这一说法。
图：还没开赛，大雨已经以毫无停止的势头降临。
图：全湿地的难点并非在于“全湿”了，而是在于赛道各处的积水都不一样，抓地力也各有不同，而马力大的车也会异常难开。
图：策略上并无干扰，大家都果断换下干地胎，装备雨胎出战。
图：正赛发车前，技师小心翼翼的一项一项跟车手确认。
图：对于这样的天气，谭云的师傅——曾经的泛珠年度冠军庄志军，也只能赠予一句“祝好运！”
图：由于车队就只有这一辆赛车参赛，高维斯的Pit房在后场，第一棒的黑仔将赛车驶入赛场。
图：GK5T第一次参赛的决赛上就遇上了雨战，不确定因素渐渐多了起来。
图：前一天还是干地，第二天就下起了大雨，底盘的参数似乎还未来得及调整。
图：第二棒的谭云也在发车前跑出来提前跟黑仔交换情报，确认下雨对赛车驾驶视线上的影响，譬如说如何除雾。
图：此时排位第一的科鲁兹缓缓驶入起跑区。
图：黑仔淡定的在第三起跑位等待比赛的开始，因为已经传来好消息……
图：原来，排在第二发车的RCZ赛车由于犯规被罚Pit区发车，等同要末位出场，庆幸对手又少一个。
图：咱们GK5T后面，第四位合和威资也由于断了半轴缺席正赛，全场对手再少一个。
图：雨战开始之前就被着重底盘操控的黄色GK5紧咬，对于只有大马力优势的GK5T来说，显然不是个好消息。
图：昨天之前还是ZIC最速GK5的林哲，今天默默排在了咱GK5T的后面。
图：不过雨势越来越大，技师们不停的擦着玻璃，不过看似并没有太大作用。
图：此时光头裁判叔叔从后面跑了上来。
歌手
起跑时间临近但雨势反越下越大，裁判叔叔在开赛前通知了车队以及车手，为安全着想今天的正赛采用滚动发车的方式开始比赛，一开始就来了个高潮前的迷惘。这种压抑跟你在家看《歌手》然后每次揭晓重要名次时，那四眼光头导演都要喝一口赞助商的饮料来个广告硬植入一样一样的讨厌。
图：黑仔被告知起步方式由原来的静止起步，变成滚动起步。对于咱家大马力涡轮车来说，这未必是坏消息。
图：车手们跟着安全车稀稀拉拉的起步了，开始了“赛叁”的决赛。
图：安全车带领加上黄旗，意味着比赛继续但是全场不准超车。
