编者按:国产跑车的第一次热潮是在吉利美人豹推出的时候。经历了技术的沉淀和市场的开发,提升品牌形象不再是唯一目的。于是有了国产跑车的二次热潮:设计并生产跑车,占据这块细分市场。[民企扎堆造跑车图啥][自主品牌早跑车有戏吗]

 
编者按
    市场既是一块诱人的蛋糕,又是龙虎相争之地。剖析营销得失,解说营销理念。《营销之道》栏目全新改版,老子曰:道可道,非常道。营销之道又在哪里?这是我们长期探索的。本期关注:“国产跑车的二次冲动”
近期回顾

·营销之道第1期:

·明星代言汽车利弊

·营销战国策第16期:

·长丰猎豹音乐营销
营销分析

1、国产跑车缘何二次冲动? 跑车在未来还将是个性化消费领域,尽管国产跑车具备较低的价格,但在短期内,都不会是销量很大的车型,这对于急需扩张市场份额,增大规模效应的自主品牌厂家来说,投产国产跑车并不是什么讨好的策略,这需要厂家研发上、生产上营销上持续的资金投入。[全文]

2、跑车的意义远远不仅仅是销量 跑车作为彰显汽车企业设计理念与技术实力的最好平台历来被世界知名企业所热衷,但正是由于其代表的最高科技水平,往往售价也水涨船高。于是,低价跑车市场就成为一块不可多得的香饽饽。[全文]
3、二次冲动成败关键在哪里? 低价跑车的市场是利润丰厚的市场,但并不是涉足此领域的企业都可以分得一杯羹。出色的研发与技术实力,良好的售后保障依然是获得消费者认同的法宝。我们需要跑车,但更需要精品,盲目的进入却只能让这些“中国制造”成为“食之无肉,弃之可惜”的鸡肋。[全文]

4、国产跑车瞄准细分精英市场 经过了以美人豹为代表的第一次冲动之后,现阶段国内跑车市场步入了发展的快车道。不仅在技术、外观等方面发生了质的变化,而且在消费群体上又有了新的细分。未来跑车市场将如何在市场竞争日趋惨烈的新市场环境下,进一步扩充自己的市场空间?[全文]

 
当前:国产跑车的二次冲动

观点PK:中国低价跑车有没有空间?

正方:陈希 中国汽车市场今年将突破1000万辆关口,上半年有望实现500万的销量。特别是乘用车市场,现在越来越细分化。在这种市场构架下,跑车理所当然不可或缺,而且份额肯定会越来越大。消费人群的年龄结构呈现出越来越年轻化的走势。而年轻人绝大多数都是跑车的“拥趸”。[全文] 反方:张志勇 2007年中国高端跑车的年销售量只有5000辆左右。即使2008年有所增长,比如,20%的增长,也不过6000辆左右。但是在这五六千的市场中,本土企业几乎没有任何的机会闯进去。这个市场的购买者,购买的就是世界著名的名牌,而不会考虑价格高低,因为品牌代表了身份、财富、炫耀。[全文]

观点PK 国产跑车产品供给能否达到需求标准?

正方:古色楼兰 “伪跑车”并不是中国跑车市场所需求的,拥有真正跑车技术和能让大多数消费者接受的价格,是平民跑车的关键。[全文] 反方:孟镝 最初选择跑车的拉风少年,早已为人夫为人父,稳重的车型是他们开始考虑的。而跑车的主攻消费群体70末和80后,在消费上例来讲究……[全文]
  • 营销意义:整体收购的品牌有着悠久的历史积淀,而作为跑车鼻祖的技术实力和生产工艺不能小觑。是国产跑车走出噱头、脚踏实地攻占细分市场的开始。

MG名爵 TF

  • 营销意义:RCR竞速对青年莲花这个尚属年轻的合资汽车企业来说意义重大。一旦解决上牌问题,也是一员抢占细分市场的悍将。

青年莲花竞速

  • 营销意义:拥有宝马与保时捷基因的中华汽车是近年来国内自主品牌的代表之一。酷宝上市是技术实力的体现和品牌提升的良机。

中华酷宝

  • 营销意义:比亚迪营销策略一向务实,F8硬顶敞篷跑车的推出,除了品牌提升走向高端之外,对市场销量的期望也是理所当然。

比亚迪F8

历史分析

·经验教训:国产跑车不该追求“速度”中国国产跑车起步比较晚,也缺乏足够的技术支撑和品牌战略研究,所以吉利美人豹在上市之后并没有预想的那样成功。把轿车去掉顶棚就是跑车的思路是错误的。跑车讲究速度,但我们制造一款成功的产品却不能要“速度”。只有综合了各方面的条件和优势,拥有强大的技术实力,有品牌的长期沉淀,才能研发具有自主特色的跑车产品,否则只能落个昙花一现的下场。[全文]

·成绩总结:自主跑车能否真正“跑”起来?李书福的吉利汽车推出了10万元左右的“美人豹”,在逼迫“酷派”将价格拉到20万以下的同时,让一部分想一亲跑车芳泽的追求者圆了自己久藏的梦。[全文]

·当时热评:自主品牌的跑车来得太快了?跑车,在消费者心目中根深蒂固是高技术含量的产品。自主品牌,恰恰缺失了这个高技术含量的支撑。如果消费者表示对你表示质疑,自主品牌应该在技术方面多下功,缩小这种技术差距,满足消费者的心理预期。[全文]

 
历史:自主品牌的跑车冲动
  编者按:继吉利美人豹打响中国自主研发跑车第一枪之后,2006年的北京车展,闪耀车展的最大亮点不是天价豪车,恰恰是自主品牌的跑车。继吉利美人豹跑车之后,华晨、海马、比亚迪、奇瑞、东风此次也纷纷展示了自己的跑车。自主品牌跑车时代的到来,更让国外汽车企业对中国汽车刮目相看。
     关于国产跑车的营销和市场意义、国产跑车的利与弊、挑战与机遇的争论,早在2006年的时候就已经达到了顶峰。而这次自主品牌心照不宣的集体冲动,给汽车行业带来了希望,惊喜,随后的沉寂也带来更多的沉思。
  • 为了填补国内跑车市场的空白,奇瑞打造这一款具有国际品质的国产跑车,无论在外型还是性能上,都极力满足人们对跑车的高标准需求。

奇瑞M14

  • 作为两年来业界与市场最为期待的一款创新车型,搭载了1.3升或1.5升排量发动机,水冷、16气门电子燃油控制多点喷射机……

吉利美人豹

  • 这款概念跑车S1由海马上海研发基地设计完成,据海马负责人介绍,担任此次概念跑车S1研发的海马上海研发基地是拥有集汽车产品开发……
     海马S1
  • 该车目前采用2.4L发动机,排放达到国Ⅲ标准,噪音达Ⅱ阶段标准,90Km等速油耗9.76L/100km;底盘具有提升功能,提升高度可达80mm

东风轿跑车

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