两年一届的北京车展盛大开幕,在熙熙攘攘的观展人群中,不乏海外媒体记者的身影。各国媒体都以很高的热情和兴趣关注此次车展。新浪汽车特将各国外电编译整理。让大家一起看看,海外媒体眼中的北京国际车展是怎样的。

海外网友酷评:小论德国媒体看2006北京车展

   新浪汽车海外通讯员:沈庆宏 个人认为德国媒体之所以不全面报道北京车展的原因有以下3点:
  第一、如前所说,由于北京车展的知名度不高,世界各大汽车巨头在这里推出的新车也很少,还没有真正引起德国人的注意。
  第二、北京车展起到的是一个桥梁的作用。
  第三、德国的言论自由使得媒体对事件的评论非常尖锐。[全文]

法国媒体:关注国人观展热情

法国媒体:国际主要汽车厂商纷纷前往北京参展,充分展示了世界汽车行业的发展动向和趋势。尽管燃油价格持续上涨和道路堵塞,但中国仍有50余万名潜在购车者将参加此次展会,中国人对汽车的热情没有消退的迹象。[详情] 路透社:尽管中国目前仍然是汽车制造商们的一块乐土,但由于新车频频下线,而且中国的首批汽车销费者目前正开始选购自己的第二辆或者第三辆汽车,汽车厂商在中国的品牌忠诚度将面临考验。[详情]

美国:关注车展国产豪华轿车

震耳欲聋的音乐,色彩斑斓的图画,杂技与舞蹈表演,迪斯尼式的驴子、公鸡、企鹅和桔子等卡通角色四处闲逛。2006年北京国际汽车展览会的氛围更像是一个狂欢节,而不是世界级的商业盛会。2006年的北京国际车展同它的举办国中国一样,都不是一个冒充者。中国正在促使世界汽车市场和一些世界汽车业巨头发生重大改变。[详情]
《商业周刊》:11月19日报道,在2006年第九届北京国际汽车展上,中国汽车厂商生产的多款豪华轿车首次集体亮相。中国汽车厂商希望通过此举占领国际以及国内的豪华轿车市场。劳斯莱斯汽车公司惊奇地发现,他们单价高达38万美元的豪华轿车在中国销售非常良好,中国目前已经成为该品牌汽车仅次于美国和英国的第三大市场。[详情] 美联社:在此次展会上,中国的自主品牌汽车大放异彩。它们拥有自主的原始设计,在国际竞争者们面前显得雄心勃勃。,“在几年前的北京国际汽车展上,中国国产品牌的汽车就像是一个婴儿。但现在,他们却已经开始迈步,并处在最欢愉的阶段。再过两年,人们将会完全忘记(中国汽车以前的情形)”。[详情] 《纽约时报》:美国通用汽车公司亚太区总裁尼克-雷利在展会上表示,由于中国等新兴市场对小排量汽车的需求最为旺盛,通用汽车公司今后将转变生产和销售的策略,重点拓展小排量汽车市场,在十年时间内,美国通用汽车公司亚太区总裁尼克-雷利表示,中国将取代美国成为全球最大的汽车消费市场。[详情]
比亚迪大概成立于1968年左右,是一个颇有规模的电池制造商,而在2001年开始比亚迪开始进军汽车行业。自此也开始他发人深省的拿来主义。首先将BMW 的品牌Logo稍加改动,即成为比亚迪汽车的Logo。通过BYD汽车的官方网站浏览该公司产品,尤如进入一个万国汽车城,当然所有的Logo都是挂比亚迪。[详情] 中国奇瑞汽车最近宣布将在北京车展正式发表其首款混合动力车,型号为A5ISG。并不清楚这款混合动力引擎是否是奇瑞出品,或者根据之前的报导,有可能是由英国的一家公司代工。他们都很想介入混合动力之争,但只是很想,事实上能有多快?[详情] 一直渴望在2008年能够进入北美市场的奇瑞汽车,在这周的北京国际车展发表了数款新车。其中至少有两款车型会进入美国市场。奇瑞正在快速的扩充其产品线,以为2008年进入美国市场而作准备。对于奇瑞汽车而言,成为中国主流的汽车出口商一直其不懈的追求。[详情]

俄罗斯媒体:吉利概念车“风隐”异想天开

中国汽车公司吉利走了所有汽车公司的同样道路。经过长时间的研发,造了属于自己的概念车,由于象飞着的云,这款车被称做风隐。可以说,这款车新车的推出,是今年以来最异想天开的一款概念车。一些人认为,吉利的风隐不仅是一款现代化的汽车,并且也可以认为,中国公司开始走过起步模仿欧洲和日本的研发阶段。[详情]

日本媒体:20个国家征战的世界第2大汽车市场

中国在2006年便被超过日本成为世界第2大汽车市场。20个国家的主要汽车生产厂商参加了此次车展,中国自主品牌受到了大力推动,自主开发的车型在车展上大放异彩。而另一方面,外资企业此次更加重视宣传他们独有的环境保护以及节约能源等方面的技术。[详情] 19日是媒体日报道后的第二天。此次的观展人次比上届更多,以致于交通非常拥堵,展馆内外也水泄不通。由于举办地位于北京三环内的北京国际展览中心。会场并不是特别大(相对来说,东京车展的举办地幕张mall,展馆面积就十分大),想完整逛完所有展馆,除了要克服疲倦,还要克服人挨人人挤人的困扰。[详情] 奥迪TT的巨大雕塑首次公布于德国柏林,此次趁北京车展的大好机会,奥迪于10月18日在北京长安街的东方广场上将这巨大的雕塑隆重节目。而此时,2006年中国北京车展正于北京国际展览中心开展。此次奥迪在北京标的位置展示其具有代表意义的雕塑,意其向中国公众展示其德国奥迪设计的强大力量。[详情]

德国媒体警告本国汽车厂商:中国人来了

德新社:参加此次展会的欧洲汽车厂商警告说,“中国人正在向我们走来,这只是一个时间问题”。尽管中国目前出口欧洲市场的汽车数量并不是很高,但在接下的数年时间里,中国的汽车出口量将会大幅上升。随着价廉的中国汽车逐渐开始进入欧洲市场,欧洲本土企业的利益会不断受到冲击,他们也势必会展开对中国汽车的阻击。[详情]

韩国媒体:国际车企激战北京车展

德国车企强势出击北京车展,其在中国市场的地位将会更加的强大。另外日本汽车企业也将其几乎所有车型带到了北京车展,除此之外还包括法国、瑞典、美国甚至伊朗的汽车企业都参加了北京车展。 
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