2006年,兴奋的民族自主品牌纷纷开始制造双门跑车。华晨宝马M3,比亚迪F8,海马S1,还有吉利最新一代Mybo。而其中以F8最为关注,除了25s内自动收起的硬顶,主要是因为这一次,BYD F8象极了奔驰CLK。继Topgear的尖锐评判之后,motorauthority.com亦执笔畅书BYD的模仿劣迹,言语中充满鄙夷,却又无可奈何
新浪汽车讯 中国车因为无休止的模仿(或者说是剽窃)欧洲车的设计而臭名昭著。这是一款来自于中国的最新双门跑车,名为F8。在11月18号开幕的北京国际车展,F8首次跃入公众视线。从图中可以发现,这款名为F8的跑车几乎拥有同奔驰CLK完全一致的样子,而尾部则是效仿于雷诺Megane CC。
比亚迪大概成立于1968年左右,是一个颇有规模的电池制造商,而在2001年开始比亚迪开始进军汽车行业。自此也开始他发人深省的拿来主义。首先将BMW 的品牌Logo稍加改动,即成为比亚迪汽车的Logo。任何车厂在BYD面前都没有丝毫的安全感。通过BYD汽车的官方网站浏览该公司产品,尤如进入一个万国汽车城,当然所有的Logo都是挂比亚迪。有的象Toyota,有的象大发,有的象本田,有的象Mercedes Benz,有的象Bucik,有的象subaru,还有之前曾提到过的BMW。
假如中国真的想提高其在全球汽车市场的竞争力,那么政府就应该对这些车厂加以控制。 (文/Ultrabo)
不支持Flash
|