MRC主动电磁悬挂：著名的MRC主动电磁悬挂是SRX悬挂的精髓，它是目前全球反应速度最快的阻尼控制悬挂系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次。10年前各大豪华品牌都在热衷于开发主动悬挂，但传统的气压和液压主动悬挂过于复杂，可靠性一直没有解决。1997年通用创新思路，开发了结构简单、效果明显的电磁式主动悬挂，并在2001年开始装备在凯迪拉克轿车上。[MRC主动电磁悬挂]

   北极星V8引擎：4．6升北极星V8 D-VVT发动机还采用了“电传线控”油门控制系统(ETC),取代了油门踏板和油门之间的机械传动。通过油门踏板位置传感器、发动机控制传感器、自动巡航命令、防侧滑控制记录以及发动机控制模块发出的变档能量指令，系统接受到动力输出信号。ETC有助于最大限度降低油耗，同时保证动力强劲、排放清洁。催化转换净化器，燃烧室也按照10.5:1的压缩比进行了改造，使性能达到最优。[北极星V8引擎]

    Sigma后轮驱动底盘：全新Sigma后轮驱动底盘。这一美国通用最尖端的全新底盘结构，在世界最严酷的德国纽伯伦赛车场跑道上经过无数次测试和调校，历练出绝佳的操控性能，以及扎实、强韧的底盘反应。凯迪拉克的Sigma底盘的精华之处是创造了50：50的前后比重，这是许多运动型轿车追求的目标，如今凯迪拉克不仅在运动型轿车CTS上做到，连身为SUV的SRX也能做到。低重心长轴距的Sigma底盘，配合调校精良的运动型悬挂，使每一款凯迪拉克的轿车获得了一流的操控性能。[点击查看何为Sigma后轮驱动底盘] 

   TPMS电子四轮胎压监测系统：智慧型TPMS电子智能四轮胎压监测系统的介入了使用，有效保障了行车安全。凯迪拉克SLS在四个轮胎及总成上都装有传感器， 通过无线电波和传感技术检测轮胎压力水平，胎压过低，通过DIC显示警告信息，过低警告灯启亮，说明一个或多个轮胎胎压不足，以在最早期就能引起驾驶者的注意。更为人性化的是，SLS赛威配备人因工程安全座椅，极至周延的人体工程学技术增加乘坐安全性。[TPMS四轮胎压监测系统]

    Smart Keyless Entry智能无匙进入系统：Smart Keyless Entry智能无匙进入系统，可让持有遥控感应器的驾驶者在距离驾驶座车门80cm内，透过内建控制盒自动感应直接开启车门。一键式发动机启动，使驾驶者启动发动机时也无需钥匙，只需触按位于方向盘右方的发动机启动钮，即可轻轻松松开启电门发动，并自动锁门。另外，车主还可通过（RES）遥控启动键，在远距离直接启动发动机，开启空调系统，不论寒冬或炎夏气候，都将拥有舒适的座舱环境。 [Smart Keyless Entry智能无匙进入系统]