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编者按： 一部大片《赤壁》的“瑜亮之争”给人留下深刻印象。中国汽车行业不乏类似案例，一个集团下属的合资企业、一个品牌分署的不同企业。竞争还是竞合？共赢还是皆输？而“瑜亮之争”背后导演是谁？最终获利或者受损的又是谁？
2008年上半年，凯美瑞以79061台的成绩夺得中高级车市场冠军。根据交管部门流出的上牌量数据，2008年上半年，凯美瑞以71460的成绩高居第一。凯美瑞从上市之后取代雅阁成为连续15个月的细分市场冠军。
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2008年1-7月份凯美瑞销量统计 |
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| 一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 |
| 12653 | 12184 | 16532 | 15236 | 12349 | 10386 | 9439 |
备受关注的第八代雅阁轿车继3月、5月、6月夺得月度销量夺冠后，7月份以17191辆的销量第四次夺冠，并成为当月唯一一款销量超过1万辆的中高级轿车。截止7月31日，第八代雅阁轿车累计销量已突破了9万辆。
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2008年1-7月份雅阁销量统计 |
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| 一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 |
| -- | -- | 21068 | 10066 | 15917 | 12042 | 17183 |
·6月10日，广州丰田向外界公布雅力士价格，为9.19万元至13.63万元，其中1.3E舒适版手动挡为9.19万元。值得关注的是， 广州丰田同时公布了包含净车价10%的车辆购置税的雅力士体验价格,与MSRP相同。
新飞度上市前夕，媒体们最津津乐道的话题莫过于新飞度与雅力士的“不是冤家不碰头”，并把“飞雅之争”看作为广本广丰继“雅凯之争”后打响的“二次大战”。但似乎，这次“飞雅之争”的硝烟味远不及“雅凯之争”时那么呛鼻，也没有“大炮”之间的口水战。广州本田声称，他们并不愿意拿新飞度跟雅力士比，他们的竞争目标是骐达。 [详细]
新一代飞度(FIT)轿车将于7月13日全国同步上市发售，首批上市的共有1.3L、1.5L两种排量五款车型，厂家指导价自8.68万元至12.98万元.享受与第八代雅阁(Accord)轿车相同的“整车三年或十万公里”保修政策.
广州丰田也不想让雅力士与新飞度有过多的联系。因为，丰田想在中国塑造的雅力士形象是：时尚、高品质、高档的小型车。显然这个市场定位，需要产品具有一定的唯一性。雅力士和新飞度或许达不到雅阁与凯美瑞在中档车市场“双寡头”的境界，但很可能会双双进入小型车畅销榜的前三名。因为，在对最终销量的诉求上，丰田和本田有着同样的实用哲学。 [详细]
现为广州丰田汽车有限公司董事长；曾任广汽集团股份公司副总经理、广州丰田汽车公司执行副总经理；曾在东风汽车公司工艺处、广州市汽车办从事技术工作。在广州汽车工业集团、广州本田汽车公司任副总经理；机械制造专业高级工程师、工商管理硕士。[详细]
现为广州本田汽车有限公司董事长；2006年1月至2008年8月，任广州本田汽车有限公司执行副总经理；2004年，任广州汽车集团有限公司总经理助理；1963年7月出生，籍贯辽宁沈阳；硕士研究生学历；美国伊 利诺伊州立大学芝加哥分校工商管理硕士。[详细]
具体实施：剑指雅阁 凯美瑞上市唱高调 凯美瑞从不掩饰自己取代雅阁坐上中高级车市第一把交椅的渴望。广州丰田销售部副部长表示，在美国市场，凯美瑞超越雅阁，连年取得销量第一。在中国市场的目标也是如此，超越雅阁，争当第一。 [详细]
具体实施：雅力士售价9.19万元起 广丰称“亏本卖车” “前期我们肯定是亏本的。假设雅力士的利润为0，那么现在我们的亏损幅度就为10%。”袁仲荣说
应对对手杀手锏之：降价 时机：对手新雅阁上市不久后
具体实施：响应《反垄断法》 广州丰田凯美瑞全系降价2万元 7月初，广州丰田系统内就提前试行《反垄断法》，其中最重要一条为"取消了过去对经销商售价管理的处罚政策"。昨日，记者从广州丰田凯美瑞金华4S店了解到，目前商家对凯美瑞全系进行了2万元的降价优惠。 [详细]
具体实施：3年10万公里保修 第八代雅阁重树车市服务坐标 广州本田专为新雅阁制定了国内中高级车市场最高标准的保修政策——整车3年10万公里保修，售后服务零配件价格平均下调7%。该措施至少能为车主用车节省至少2万元的费用。[详细]
具体实施：精品小车新飞度 “六大率先”凸显综合优势 当让某消费者描述一下新飞度最突出的优势时，他甚至不知道说哪个好，因为新飞度实现了“六大率先”，胜在综合优势。[详细]
应对对手杀手锏之：暗降 时机：凯美瑞上市初期
具体实施：广本雅阁低价狙击凯美瑞 最高暗降2.3万元 为确保住市场份额，广本在终端市场对雅阁进行了限量的促销，而不是官方降价，这既可以提升销量，也可以维护口碑。考虑加价因素，雅阁和凯美瑞的价格差距将接近4万元。此番促销可谓不惜代价。 [详细]
1、非典型的默契式炒作。在中国，它们制造商拥有同一个中方合作伙伴——广汽集团。从商业角度而言，它们非常默契地制造话题，从而互惠互利。
2、“雅凯”避谈价格的“阳谋”。双方都在淡化价格因素，让消费者“忘却”价格，转而关注品牌、服务等方面攫取更丰厚的利润。
但是从两家公司建立的历史与市场发展脉络，却看不到那种瑜亮之争的怨恨和遗憾前方而不是对方，才是他们各自的目标，而对方只是恰好，或者是不约而同地紧紧站在了自己的旁边。
广本与广丰之间不可能不存在竞争，不过他们能够互为领跑，一来得益于市场的增长，让两者共同拓展的市场蛋糕远远大于相互竞争的市场蛋糕；再者是双方配合默契，互是对手却又互相敬佩；最重要的还是得益于双方本身实力相当，这才是双方得以良性竞争的基础。
广汽上半年实现了工业总产值509.03亿元，工业增加值142.02亿元，销售收入546.67亿元，利税总额113亿元，其中利润总额63.68亿元，其各项主要经济指标占广州规模以上工业企业的比重均在10%以上，其中所占全市规模以上工业企业利润更超过20%，达到21.45%。据了解，其各项经济指标都保持10%左右的增长。
·历过广州标致合资失败之后的广汽集团已经逐步成为中国汽车行业不可忽视的一极，失败的经历也是广汽得以成功的宝贵经验。雅阁的超常规定价策略和引入最先进的产品技术奠定了广本在国内汽车市场的地位，而凯美瑞的加入无疑给广汽一个平衡的砝码，通过竞合的方式引进更加先进的技术、管理理念。